Procédures Normales; D.0. Rappels Sur L'entretien; D.0.1. Vérifications Périodiques; D.0.2. Vérifications Journalières - FLIGHT DESIGN CTSL Manuel D'utilisation Et D'entretien

Flight Design
Innov'Air
D Procédures normales

D.0. Rappels sur l'entretien

D.0.1. Vérifications périodiques:
Un service doit être fait toutes les 50 heures, et toutes les 100 heures l'appareil doit être vérifié
soigneusement.
Au moins une fois par an, l'appareil devra être vérifié par le constructeur ou par un atelier
compétent.
Même si l'appareil a été utilisé le jour précédent, lors de chaque nouvelle journée de vol, le CT
doit être soumis à une visite pré vol attentive et complète.
ATTENTION: Un démarrage intempestif et inattendu du moteur est possible
et toujours dangereux. Veiller à ce que l'allumage soit toujours coupé et la
clé de contact retirée avant d'intervenir sur l'appareil.
D.0.2. Vérifications journalières:
Accélérateur et starter fonctionnent librement
Niveau du liquide de refroidissement
Niveau d'huile. Il doit être entre les 2 marques max./min. Il ne doit JAMAIS être en dessous
de min. Avant un long vol, le niveau doit au minimum être au milieu entre les 2 marques.
Fuites: vérifier l'ensemble des systèmes contenant des liquides. En cas de fuite, celle-ci
DOIT être réparée avant de démarrer le moteur.
Serrage des boulons.
En cas de craquelures de la peinture, vérifier que la structure n'est pas endommagée, et
repeindre.
Purger l'eau des réservoirs et vérifier le débit (minimum 0.5l par 45 secondes)
D.1. Visite pré-vol
Niveau de carburant? Essence ouverte?
Système de carburant purgé?
Mises à l'air des réservoirs ouvertes?
Bouchons de réservoirs fermés?
Pas de saleté dans les réservoirs ?
Pas d'obstruction nulle part?
En vol solo, ceinture passager tendue et bouclée?
Commandes libres et douces?
Commande de profondeur connectée et assurée?
Volet de trim. fixé et assuré par goupille?
Ecrous principaux de fixation d'ailes serrés et assurés?
Toutes charnières de surfaces mobiles OK?
Volets mobiles ? Actionner les volets électriques en butée pour vérifier le fonctionnement
des contacteurs, revenir à la position décollage
Orifice de pression statique propre?
REF FMM CTSL Version française, révision No 8
Manuel d'utilisation et
d'entretien
Type d'appareil:
CTSL
Page: 15
26/02/2010