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Manuels Connexes pour Franklin Electric DrivE-Tech
Sommaire des Matières pour Franklin Electric DrivE-Tech
- Page 1 DrivE-Tech Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien V 4.1 19/09/2022...
- Page 2 Copyright © Franklin Electric S.r.l Les informations contenues dans ce document peuvent être modifiées sans préavis Franklin Electric S.r.l, Via Asolo, 7, 36031 Dueville (Vicenza) - ITALY, Tél. +39 (0)444 361114, Fax +39 0444 365247, sales.it@fele.com, franklinwater.eu...
- Page 3 DrivE-Tech Table des matières 1. Introduction ............................5 1.1. Objectif du manuel ........................5 1.2. Présentation du produit ......................5 2. Sécurité .............................. 6 2.1. Symboles ..........................6 2.2. Personnel qualifié ........................6 2.3. Avertissements de sécurité ....................... 6 2.4. Émission acoustique ......................... 8 2.5.
- Page 4 DrivE-Tech 9.10. Paramètres de connectivité ....................44 10. Fonctionnement à pression constante ....................44 10.1. Introduction .......................... 44 10.2. Le vase d'expansion ......................44 10.3. Raccordements électriques ....................45 11. Fractionnement du système de pompage ..................45 11.1. Introduction.......................... 45 11.2.
- Page 5 1.2. Présentation du produit DrivE-Tech est un dispositif de contrôle et de protection des systèmes de pompage basé sur la variation de la fréquence d'alimentation des pompes. Il peut être appliqué aux nouveaux et aux anciens systèmes en assurant : •...
- Page 6 DrivE-Tech L'utilisation de filtres inductifs (en option) élimine les surtensions dangereuses qui sont induites dans les longs câbles, ce qui rend l'onduleur adapté au contrôle des pompes submersibles. 2. Sécurité 2.1. Symboles ASTUCE Ce symbole indique une SUGGESTION ou un conseil.
- Page 7 DrivE-Tech AVERTISSEMENT Le produit est indiqué pour être installé dans un environnement industriel. Dans le cas d'installation dans un environnement résidentiel, il est recommandé de prendre toutes les précautions de sécurité requises par les réglementations locales. AVERTISSEMENT Une utilisation inappropriée du produit, de pièces de rechange non originales ou une altération de son matériel et / ou de son micrologiciel peut entraîner de graves dommages aux biens ou aux...
- Page 8 DrivE-Tech DANGER S’assurer que l'appareil est complètement fermé et que toutes les vis de fixation sont correctement serrées avant de fournir le courant. Ne pas retirer les pièces de protection pour quelque raison que ce soit pendant que l'appareil est sous tension.
- Page 9 DrivE-Tech AVERTISSEMENT Le non-respect des indications peut entraîner la résiliation de la garantie. L'appareil nécessite les opérations d’entretien suivantes : Intervention Cadence Vérification du bon refroidissement du groupe, du fonctionnement des ventilateurs et nettoyage des surfaces de Tous les 6 mois ou en cas refroidissement d'alarme de température.
- Page 10 DrivE-Tech peut avoir des effets nocifs potentiels sur l'environnement et la santé humaine en raison de certaines substances contenues dans le produit. L'élimination illégale ou incorrecte du produit entraîne des sanctions administratives et / ou pénales sévères. 4. Transport et stockage 4.1.
- Page 11 Max I in Max I P2 moteur Efficacité Taille out [A] typique maximale [%] [kW] DrivE-Tech 2.015 1 x 230 1 x Vin 3 x Vin DrivE-Tech 2.030 1 x 230 1 x Vin 3 x Vin DrivE-Tech 2.040 1 x 230 3 x Vin DrivE-Tech 2.055...
- Page 12 DrivE-Tech Caractéristiques environnementales : Humidité relative de l'environnement de fonctionnement 5 à 95 % sans condensation Température ambiante de fonctionnement De -10 °C (14 °F) à 60 °C (140 °F) Température ambiante maximale de fonctionnement à la charge nomi- 40°C (104 °F) nale Baisse de la puissance au-delà...
- Page 13 DrivE-Tech 5.3. Entrée de câbles Presse- Couple de Diamètre du Taille Taille Taille DrivE-Tech Taille DrivE-Tech étoupe serrage câble 3.300 , 3.550 , DrivE- DrivE-Tech Tech 3.750 , [Nm] [mm] 4.550 DrivE-Tech 4.1100 , DrivE- Tech 4.1320 3,5-7 5-10 7-13...
- Page 14 DrivE-Tech • 150 mm pour des courants jusqu'à 18 A • 200 mm pour des courants jusqu'à 30 A • 250 mm pour des courants jusqu'à 118 A • 300 mm pour des courants jusqu'à 268 A Sur les autres côtés, il est recommandé de maintenir une distance minimale de 100 mm pour permettre le refroidissement et faciliter les opérations d' installation et d'entretien.
- Page 15 DrivE-Tech Kit moteur pour les appareils de taille 1 Le kit comprend : • 4 goujons M5, écrous et rondelles grower. • 4 crochets pour la fixation au cache-ventilateur du moteur. • 1 anneau convoyeur. NOTE L’anneau convoyeur permet un refroidissement optimal en accélérant le flux d’air dans la zone du...
- Page 16 DrivE-Tech Kit moteur pour les appareils de taille 2 Le kit comprend : • 4 vis M5x50. • 4 crochets pour la fixation au cache-ventilateur du moteur. • 1 goupille de centrage sur le cache-ventilateur du moteur. 6.4. Montage côté moteur B35 Ce type de montage n'est possible qu'avec les moteurs CEI en version B35 (avec bride et pieds du moteur), au moyen d'un kit moteur spécial.
- Page 17 DrivE-Tech Figure 1. Kit moteur pour les appareils de taille 3 Le kit moteur comprend : • 1 bride d'adaptation pour les moteurs MEC160,180,200,225. • 4 vis M8. • 4 vis, écrous et rondelles M10. 6.5. Montage mural L'appareil est fixé au mur et refroidi par le système de ventilation fourni dans le kit mural approprié.
- Page 18 Kit mural pour appareils de taille 1 Le kit comprend : • 1 ventilateur 230 VAC (DrivE-Tech 2.015, DrivE-Tech 2.030) ou 12 VCC ( DrivE-Tech 3.011 DrivE-Tech 3.022, DrivE-Tech 4.022, DrivE-Tech 4.040). • 4 vis pour la fixation du ventilateur.
- Page 19 DrivE-Tech Kit mural pour appareils de taille 2 134.6 Le kit comprend : • 2 ventilateurs 12 V en CC. Pour un refroidissement optimal du groupe, il est recommandé de respecter le sens d'écoulement indiqué dans la figure lors du montage des ventilateurs.
- Page 20 DrivE-Tech Fixation murale pour appareils de taille 4 7. Installation électrique AVERTISSEMENT Veuillez lire attentivement le chapitre sur la sécurité avant de continuer. 7.1. Mise à la terre DANGER S’assurer que l'appareil et les charges qui y sont connectées sont correctement mis à la terre avec les bornes de connexion appropriées avant la mise en service.
- Page 21 être installés en amont du appareil. Ceux-ci se déclenchent en cas de panne d'un composant au sein du produit. Tension d'alimentation Modèle Fusible recommandé Interrupteur recommandé 1 x 230 VAC DrivE-Tech 2.015 ABB MCB S201-C20 1 x 230 VAC DrivE-Tech 2.030 ABB MCB S201-C25 1 x 230 VAC DrivE-Tech 2.040...
- Page 22 [Nm] câble de mise à la mise à la terre mise à la terre terre DrivE-Tech 2.015 3 x 2,5 mm 4 x 2,5 mm DrivE-Tech 2.030 3 x 2,5 mm 4 x 2,5 mm DrivE-Tech 2.040...
- Page 23 DrivE-Tech AVERTISSEMENT Pour les longueurs de câble moteur supérieures à 5 mètres, nous recommandons l'utilisation de filtres de sortie spéciaux, qui peuvent être fournis sur demande. 7.3.2. Câbles de contrôle Modèle Section maximale des câbles de contrôle Couple de serrage [Nm]...
- Page 24 DrivE-Tech 7.5.1. Connexions électriques DrivE-Tech 2.015 , DrivE-Tech 2.030 F1 F2 LINE MOTOR A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage L1/L Fourche pour vis M4 Alimentation électrique L2/N Fourche pour vis M4 LINE Fourche pour vis M4 P.E. Fourche pour vis M4...
- Page 25 DrivE-Tech DrivE-Tech 2.040 , DrivE-Tech 2.055 LINE MOTOR U V W A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage L1/L Fourche pour vis M4 Alimentation électrique L2/N Fourche pour vis M4 LINE Œillets pour vis M4 P.E. Fourche pour vis M4...
- Page 26 DrivE-Tech DrivE-Tech 3.011 , DrivE-Tech 3.022 , DrivE-Tech 4.022 , DrivE-Tech 4.040 L2 L3 F+ F- LINE MOTOR A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage Fourche pour vis M4 Alimentation Fourche pour vis M4 électrique Fourche pour vis M4 LINE Fourche pour vis M4 P.E.
- Page 27 DrivE-Tech DrivE-Tech 3.030 , DrivE-Tech 3.040 , DrivE-Tech 4.055 , DrivE-Tech 4.075 - VDC BR + BR - LINE MOTOR L1L2 L3 U V W A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage Fourche pour vis M4 Alimentation Fourche pour vis M4 électrique...
- Page 28 DrivE-Tech DrivE-Tech 3.055 , DrivE-Tech 3.075 , DrivE-Tech 4.110 , DrivE-Tech 4.150 - VDC BR + BR - LINE MOTOR L1 L2 L3 U V W A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage Embout Alimentation Embout électrique Embout LINE Œillets pour vis M4 P.E.
- Page 29 DrivE-Tech DrivE-Tech 3.092 , DrivE-Tech 3.110 , DrivE-Tech 3.150 , DrivE-Tech 3.185 , DrivE-Tech 3.220 , DrivE-Tech 3.040 , DrivE-Tech 4.185 , DrivE-Tech 4.220 , DrivE-Tech 4.300 , DrivE-Tech 4.370 , DrivE-Tech 4.450 , DrivE-Tech 4.550 L1 L2 L3 P.E. U V W P.E.
- Page 30 DrivE-Tech DrivE-Tech 3.370 , DrivE-Tech 3.450, DrivE-Tech 3.550, DrivE-Tech 3.750, DrivE-Tech 4.750, DrivE-Tech 4.900, DrivE-Tech 4.1100 , DrivE-Tech 4.1320 P.E. U P.E. P.E. U P.E. LINE MOTOR LINE MOTOR A [mm] Cosse pré-isolée Diagramme de dénudage Œillets pour vis M10 Alimentation Œillets pour vis M10...
- Page 31 DrivE-Tech MODBUS COMBO DISPLAY AN4 SEL AN3 SEL AN4 SEL AN3 SEL DOL 2 DOL 1 ALARM STATUS NO4 COM4 NC4 NO3 COM3 NC3 NO2 COM2 NC2 NO1 COM1 NC1 Type Caractéristiques Fonctionnalité Commentaires Entrées analogiques 4-20 mA Capteur 1...
- Page 32 DrivE-Tech Type Caractéristiques Fonctionnalité Commentaires NC2,COM2 : contact fermé Normalement fermé avec alarme ou sans alimenta- tion. Sorties relais Normalement ouvert Relais DOL1 Contacts sans potentiel Commun NO3,COM3 : contact fermé Max 250 VCA, 2 A pour démarrage pompe DOL1.
- Page 33 Vous pouvez contrôler votre appareil à l'aide d'un smartphone ou d'une tablette avec une connectivité Bluetooth BTLE et une appli FE Connect Drive-Tech installée. L'appli est disponible pour Android et iOS et peut être téléchargée gratuitement via les boutiques en ligne respectives.
- Page 34 DrivE-Tech • Contrôler à distance, via Wi-Fi ou GSM, un appareil, en utilisant un smartphone placé à proximité comme modem. • Accéder aux manuels et à la documentation technique supplémentaire. • Obtenir de l'aide en ligne sur les paramètres et les alarmes.
- Page 35 DrivE-Tech Paramètre Descriptif défaut Sens rotat. mot. ---> Sens de rotation du moteur. Si le moteur tourne dans le mauvais sens, il est possible d'inverser le sens de rotation sans avoir à changer la séquence des phases dans la connexion.
- Page 36 DrivE-Tech ATTENTION Un mauvais réglage de la tension, de la fréquence et du courant nominal du moteur entraîne des résultats incorrects dans le processus d'étalonnage et donc un dysfonctionnement du moteur. AVERTISSEMENT La définition du courant nominal du moteur trop élevé par rapport à la plaque signalétique peut endommager gravement le moteur et l’onduleur.
- Page 37 DrivE-Tech 9.5. Affichage initial Lorsque l'appareil est mis sous tension, l'utilisateur est informé de la version du micrologiciel de contrôle (LCD = X.XX) et de la version du micrologiciel d'alimentation (INV = X.XX). Ensuite, ou dès que la configuration initiale est terminée, l'affichage initial s'ouvre.
- Page 38 DrivE-Tech NOTE Arrêtez le moteur avant d'accéder à la section Menu. L' accès aux menus est protégé par mot de passe en fonction de deux niveaux : • Niveau de l'installateur : Il permet de modifier les paramètres liés au fonctionnement de la pompe dans le système hydraulique où...
- Page 39 DrivE-Tech Paramètre Descriptif défaut Val. min. alarme Valeur minimale pouvant être atteinte dans le système en dessous de laquelle, même en mode de fonctionnement à p = XX.X [bar] fréquence constante, la pompe est arrêtée et un signal d'alar- me est émis. La pompe ne redémarre qu'après que la valeur mesurée a dépassé...
- Page 40 DrivE-Tech Paramètre Descriptif défaut Delta depart Ce paramètre indique combien la valeur mesurée doit chuter par rapport à la valeur définie afin que la pompe, précédem- p = XXX.X [bar] ment arrêtée, soit redémarrée. Delta controle Ce paramètre indique la chute de la valeur mesurée par rap- port à...
- Page 41 DrivE-Tech Paramètre Descriptif défaut Cosphi a sec Valeur des cosphi qui est mesurée lorsque la pompe fonction- ne à sec. En dessous de cette valeur, l'appareil arrête la pom- cosphi = X.XX pe et produit une alarme de manque d'eau.
- Page 42 DrivE-Tech Paramètre Descriptif défaut Ramp f min.mot. Temps où le moteur atteint la fréquence minimale du moteur (Freq.min. moteur) à l'arrêt et vice versa. t = XX [sec] Sec. 1 : Freq.max. moteur; 2 : Freq.min. contr.; 3 : Freq.min. moteur; 4 : PI controle; 5 : Ramp demarrage;...
- Page 43 DrivE-Tech 9.9. Paramètres IN / OUT Paramètre Descriptif défaut Unit de mesure Unité de mesure [bar,%,ft,in,cm,m,K,F,C,gpm,l/min,m3/h,atm,psi]. XXXXX F.e. capteur Pleine échelle du capteur. p = XXX.X [bar] Val.min. capteur Valeur minimale du capteur. p = XXX.X [bar] Offset entree1 Correction du zéro pour l'entrée analogique 1 (4 à 20 mA).
- Page 44 10.1. Introduction DrivE-Tech il permet de gérer la vitesse de rotation de la pompe de manière à maintenir la pression constante lorsque la demande en eau change. À cette fin, un capteur de pression doit être utilisé le plus près possible de la pompe.
- Page 45 DrivE-Tech Il suffit généralement de placer un vase d'expansion d'un volume d'environ 10 % du débit maximal requis en litres / minute. Exemple Si le débit maximal requis est de 60 l / min, il suffit d'utiliser un vase d'expansion de 6 l.
- Page 46 DrivE-Tech 1 : Onduleur ; 2 : Pompe ; 3 : Clapet anti-retour ; 4 : Vase d'expansion ; 5 : Vanne d'arrêt ; 6 : Vanne d'arrêt ; 7 : Capteur de pression Une seconde méthode de fractionnement consiste à installer en parallèle une seule pompe régulée en fréquence par l'onduleur et une ou deux autres pompes D.O.L.
- Page 47 DrivE-Tech 1 : Onduleur ; 2 : Pompe ; 3 : Clapet anti-retour ; 4 : Vase d'expansion ; 5 : Vanne d'arrêt ; 6 : Vanne d'arrêt ; 7 : Capteur de pression ; 8 : Dispositif de contrôle de la pompe D.O.L.
- Page 48 DrivE-Tech 11.2.3. Programmation. Menu Paramètre Valeur Controle param. Pompe DOL 1 ON pour activer / OFF désactiver Controle param. Pompe DOL 2 ON pour activer / OFF désactiver Controle param. Alternance ON pour activer / OFF désactiver Controle param. Ret.depart AUX Pour éviter la mise en marche et les arrêts cycliques des pompes D.O.L, veuillez...
- Page 49 DrivE-Tech 11.3.3. Connexions électriques. MASTER: 0 SLAVE: 1 SLAVE: N COMBO COMBO COMBO S1+ S1- S1+ S1- G S1+ S1- G AVERTISSEMENT Respecter la polarité des connexions. 11.3.4. Programmation de l'unité maître. Menu Paramètre Valeur Controle param. COMBO ON pour activer.
- Page 50 DrivE-Tech AVERTISSEMENT Dans le cas de pompes en mode COMBO, veuillez-vous connecter au moteur en respectant la même séquence de phases. De cette façon, vous êtes sûr qu'en copiant le paramètre Sens rotat. mot. de l’unité maître vers les unités esclaves, toutes les pompes du groupe maintiendront le sens de rotation correct.
- Page 51 DrivE-Tech • +15 V : alimentation de 15 Vcc (+) Si deux capteurs de pression sont utilisés, un capteur doit être connecté à l'entrée analogique 1 et l’autre à l'entrée analogique 2, à savoir : • Capteur 1 : • AN1 : signal de 4 à 20 mA (-) •...
- Page 52 DrivE-Tech AVERTISSEMENT En présence d'alarmes, une action immédiate doit être entreprise pour préserver l'intégrité du dispo- sitif lui-même et du système dans lequel il est installé. Alarme Descriptif Solutions possibles LINE<->MOT INV. Inversion de la connexion du câble • Corriger la connexion des câbles d'alimentation et du moteur.
- Page 53 DrivE-Tech Alarme Descriptif Solutions possibles A04 AL. MARCHE SEC L'avertissement W26 MANQUE EAU AVERTISSEMENT s'est produit 5 fois de suite à la suite Lorsque l'avertissement W26 MANQUE EAU, se de tentatives automatiques de réinitiali- déclenche, l'appareil redémarre automatiquement sation. la charge après un temps égal à la valeur définie dans le paramètre Redemarrer ret.
- Page 54 DrivE-Tech Alarme Descriptif Solutions possibles A10 AL. TRIP IGBT Le courant absorbé par la charge dé- • Vérifier les solutions possibles pour les alarmes A01 AL. passe instantanément la protection de AMP.MAX.MOT. et A09 AL. I MAX. INV.. courant maximale du module de puis- •...
- Page 55 DrivE-Tech Alarme Descriptif Solutions possibles A18 AL. FREIN TEMP. Dans les appareils équipés d’un frein, • Vérifier les solutions possibles pour l'alarme A06 AL. TENSION il indique que la température maximale MAX.. de la résistance de freinage a été at- •...
- Page 56 DrivE-Tech NOTE En présence de moteurs asynchrones triphasés, la valeur correcte à définir pour le paramètre Cosphi a sec dépend de : • Type de moteur (construction et données d’enroulement). En général, les moteurs de surface triphasés ont un cosphi nominal plus élevé que les moteurs submergés de puissance égale.
- Page 57 DrivE-Tech 15. Déclaration CE de conformité Le fabricant, par la présente : Franklin Electric S.r.l Via Asolo, 7, 36031 Dueville (Vicenza) - ITALY déclare, sous sa propre responsabilité, que le produit : DrivE-Tech est conforme aux directives suivantes : • Directive 2014/53/UE sur les équipements radio (RED) •...