kent marine 2090 Serie Mode D'emploi

Commandes moteur Kobelt
Série 2090 – levier bi-fonction (gaz-inverseur), deux postes
Gaz
Inverseur
Utiliser des câbles tirant/tirant (pull/pull) de type 47 pour l'interconnexion des boîtiers de commandes principal
et secondaire. Ce type de câble ne fonctionne qu'en mode tirant (pull) ce qui permet d'obtenir de meilleures
performances et d'éviter les pertes de déplacement.
Utiliser des câbles de type 43 ou 33 pour raccorder le boîtier principal à l'inverseur et au moteur.
L'installation des câbles poussant/tirant (push/pull) est identique à une installation sur commande mono-poste et
doit être effectuée avant celle des câbles d'interconnexion tirant/tirant (pull/pull).
Course inverseur : 2-¾'' (70mm) maxi – Course gaz : 2-5/8" (57mm) maxi.
Installation des boîtiers de commandes série 2090
Il est essentiel de monter les boîtiers dans un endroit accessible, sur une surface propre et plane. Commencer par
installer les câbles raccordant le boîtier de commandes principal à l'inverseur et au moteur (gaz). Pour une
installation correcte, les points suivants doivent être scrupuleusement respectés :
Comme indiqué sur le schéma suivant, en position A ( platine d'inverseur en position embrayé et levier des gaz
en position vitesse maxi.), le câble doit dépasser légèrement le point de fixation sur la platine d'inverseur en
position tirer. En position pousser, il doit également se rétracter légèrement au-delà de la position B lorsque le
levier est en position vitesse maxi.
Pour obtenir un dépassement égal du câble dans les deux sens de déplacement, il est nécessaire d'ajuster le
réglage au niveau des kits de raccordement à l'extrémité du câble. Ne fixer le câble à la platine qu'une fois le
bon réglage obtenu, de sorte qu'il n'y ait pas de flambage du câble. Sécuriser la connexion au moyen de l'écrou
de blocage. S'assurer également que la commande sur l'inverseur puisse passer du neutre aux positions embrayé
avant ou embrayé arrière sans entrave en butée. Un minimum de jeu en fin de courses du câble est essentiel.
Le câble d'accélération raccordé à la platine des gaz doit aussi fonctionner dans la plage de course autorisée pour
le câble. Là encore le réglage des extrémités de raccordement doit être effectué de manière à éviter toute
contrainte dans les deux sens de déplacement du câble. Pour bénéficier de la course complète du levier des gaz,
sélectionner le bon point de fixation sur la platine des gaz.
Une fois le poste principal raccordé au moteur, il est possible de poser les câbles d'interconnexion au boîtier
secondaire. Il est essentiel de bien déterminer la longueur des câbles. Un câble trop court va occasionner une
raideur en augmentant les frottements. Un câble trop long va générer des boucles qui augmenteront également
les frottements. Dans les deux cas le levier sera difficile à manœuvrer.
Lorsque les câbles d'interconnexion ont été fixés par les colliers à la base des boîtiers, poser la chaîne sur la roue
dentée. Lorsque le levier est au neutre (au centre du dôme), les deux extrémités libres de la chaîne, de part et
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Références des boîtiers
Boîtier Principal
Système
1 moteur (mono-levier) 2091
2 moteurs (bi-levier) 2092
12/2004
Secondaire
2093
2094