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Fonctions (sur la batterie principale/de bord "BORD I":
En l'absence de puissance solaire (la nuit), le régulateur signale qu'il est prêt à fonctionner par un flash bref de la LED
(Diode) "MPP".
Dès qu'une puissance solaire suffisante est appliquée, la LED "MPP" signale que la régulation du régulateur solaire
fonctionne correctement. Le point de fonctionnement le plus favorable pour l'interaction entre les panneaux solaires, le
câblage et la batterie est toujours garanti. L'intensité lumineuse est un indicateur de la puissance solaire obtenue, plus elle
est intense, plus la puissance est grande (MPP 165: intensité de la LED "Charge").
1. Pré-charge progressive d'une batterie (au plomb) en décharge profonde signalée par la LED "Batt. Low" (tension basse).
2. Courant de charge maximal (I-Phase) dans la fourchette basse et moyen de la tension de batterie jusqu'au début de la
phase U1. La régulation MPP se cale sur le point de fonctionnement maximal du panneau solaire, on obtient ainsi, à
l'inverse des régulateurs conventionnels dans des conditions données (rayonnements solaires, orientation, température
et propreté du module) le courant de charge de batterie le plus élevé possible pour des temps de charge courts.
3. Le régulateur solaire surveille le temps de charge ainsi que le courant de charge et passe automatiquement à la phase
U1 suivante = charge complète.
4. Pendant la phase U1 suivante, la tension est maintenue constante à haut niveau, la batterie détermine automatique-
ment selon son état de charge le courant de charge et la capacité de batterie élevée est chargée, la LED "80 %" s'allume
et "Batt. Full" émet une légère lumière vacillante. Une batterie déjà pleine est maintenue brièvement en phase U1, une
batterie (en partie) déchargée pour une pleine charge et une charge d'équilibrage (entretien) est d'autant plus longue.
La régulation MPP assure une sollicitation et une température plus faibles des panneaux et ainsi une augmentation des
performances en présence de consommateurs additionnels.
5. La batterie est maintenue à son niveau de charge pendant la phase U2 (pleine charge/maintien de la charge). Seul
circule le courant compensateur de recharge défini pour le maintien à pleine charge. Cette phase n'est pas limitée dans
le temps, la LED "Batt. Full" émet une lumière claire, la LED ">80%" s'éteint. Contrairement aux régulateurs
conventionnels, la régulation MPP réduit les sollicitations et les températures de panneaux, notamment dans ce cas
précis. Les consommateurs supplémentaires peuvent être mieux alimentés et l'énergie solaire est presque
intégralement disponible pour les consommateurs.
Un retour à la phase I ou U1 a lieu lorsque la batterie a été sous charge pendant un délai prolongé ou lorsque le régulateur
solaire repasse en mode veille une fois le soleil couché.
Lors de l'utilisation d'un capteur de température pour la batterie au plomb, les valeurs de tension se décalent, pour
compenser la température, légèrement vers le haut s'il fait froid ou vers le bas s'il fait chaud, ce de manière automatique.
Pour les batteries LiFePO4, on obtient ainsi une protection de batteries utile, vivement recommandé surtout sous les 0°C.
MPP 250, 350, 430: La LED "AES" s'allume en cas d'énergie solaire excédentaire constante (vers la fin de la phase U1 et
pendant la phase U2), la sortie AES est active.
La sortie pour la batterie II (START II) est conçue pour la batterie de démarrage au plomb. Elle fonctionne avec les tensions
et des courants de charge réduits. La précieuse énergie solaire bénéficie ainsi davantage à la batterie bord / solaire "I"
mieux appropriée. La batterie de démarrage "II" est cependant toujours maintenue en situation de démarrage, même lors
de périodes prolongées de non utilisation (ex. en régime hiver).
Charge (Courbe de charge IU1oU2) sur la batterie de bord "BORD I" en cas de puissance solaire suffisante:
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