Pfeiffer Vacuum PASCAL Serie Manuel De Maintenance page 7

Démontage de
la pompe de
l'installation
Démontage
du bloc moteur
(voir page N-2)
Modèle C2
Démontage du ventilateur
Démontage du lest d'air
(voir page N-10)
Modèle C2
Modèle SD/C1
FR – 6
Démontage de la pompe
Prendre connaissance des consignes de sécurité listées en début du chapitre
Maintenance (voir page 3).
Les opérations suivantes sont nécessaires pour protéger au maximum la pompe contre
les effets de la corrosion :
• Balayer l'installation avec un gaz neutre (azote sec) pendant 1/2 heure minimum, ceci
afin d'éviter toute accumulation de gaz toxiques ou corrosifs dans la pompe.
• Modèle C2 : Débrancher les arrivées d'azote sur la pompe. Si les indicateurs sont
raccordés, les déconnecter.
• Déconnecter la pompe de l'installation et obturer les orifices d'aspiration et de
refoulement. La transporter immédiatement au local de démontage.
• Vidanger la pompe (voir manuel de l'utilisateur).
Ne pas stocker longtemps une pompe dans cet état : lorsque le gaz neutre
s'est dissipé, l'intérieur de la cuve se trouve en contact avec l'air ambiant,
chargé de vapeur d'eau ; celle-ci peut réagir avec les gaz pompés et former
des acides capables d'attaquer la pompe, même à température ambiante.
La première phase de démontage consiste à retirer le moteur, la seconde phase
concerne le démontage du bloc fonctionnel.
Respecter la chronologie des étapes de démontage décrites ci-dessous. Voir
les éclatés et nomenclatures associées pages N–1 à N–13.
Dévisser les 4 fixations (16) et (15).
Tirer l'ensemble : moteur (C) et flasque moteur (22). Les deux parties de l'accouplement
demeurent l'une (2) (N-12) côté moteur, l'autre (1) (N-12) côté pompe.
En cas de forte pollution, nettoyer grossièrement la pompe pour la débarrasser des
dépôts éventuels (solvants chauds sous pression).
Bloquer le ventilateur (17) en rotation, à l'aide d'une cale en bois placée contre le flanc
du bati et entre deux pales du ventilateur.
Retirer l'anneau denté en élastomère (1) (N-12).
Dévisser la vis autofreinante (19) (non réutilisable) et retirer la rondelle (18).
A l'aide de 2 vis d'extraction M8, retirer le ventilateur (17) et la câle.
Dévisser les vis (26) et retirer les rondelles (27).
A l'aide de 2 vis d'extraction M8 retirer le couvercle porte-joint (13) et le joint à double
lèvre (12).
Dévisser les 3 fixations (22), (23) et (40) puis retirer le sous ensemble lest d'air (25), ainsi
que son joint (26).
Dévisser le bouchon (41) (1/8" NPT).
Débarrasser la partie filetée du
Dévisser la vis de blocage (19) (modèle C1) du bouton de manoeuvre (20) et le dévisser
complètement puis retirer le ressort (21) (modèle SD) et le joint torique (24).
Dévisser les 3 fixations (22) et (23), puis retirer le sous ensemble lest d'air (25), ainsi que
son joint (26).
Le sous ensemble clapet (27)/support clapet (28)/rondelle (29)/frein d'axe (30) est
délicat à démonter. Les pièces sont disponibles sous forme d'un sous-ensemble
lest d'air équipé (voir N-11).
bouchon (41) de son ruban de téflon.