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Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle de couple) détecte le patinage de
la roue arrière à l'accélération, le système limite le
couple appliqué à la roue arrière.
Le contrôle de couple n'est pas fonctionnel en
décélération et n'empêche pas le dérapage de la
roue arrière sous l'action du frein moteur. Ne pas
couper l'accélérateur trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
Le contrôle de couple ne permet pas de
compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque de l'accélérateur.
Toujours prendre en compte l'état de la route et
les conditions météorologiques, ainsi que ses
propres compétences et état physique pour la
gestion de l'accélérateur.
Si votre véhicule reste coincé dans la boue, la
neige ou le sable, il est souvent plus facile de l'en
dégager en désactivant temporairement le
système de contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
de couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Utiliser toujours les pneus et les pièces d'origine
Honda recommandés pour le système
d'entraînement tels que la courroie de transmission
et les galets afin de garantir le fonctionnement
optimal du contrôle de couple.
Consignes de conduite
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