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Lorsque le système d'arrêt-redémarrage automatique ne fonctionne pas correctement
Le témoin d'arrêt au ralenti ne
s'allume pas
Si le témoin d'arrêt au ralenti ne s'allume pas,
procéder comme suit.
Si le contacteur d'arrêt-redémarrage
automatique est en position
Placer le contacteur d'arrêt-redémarrage
automatique en position
Si le moteur est froid :
Faire chauffer le moteur.
Le système d'arrêt-redémarrage automatique ne
fonctionne pas lorsque le moteur est froid.
Si le véhicule n'a pas été utilisé après le
démarrage du moteur :
Rouler avec le véhicule à des vitesses
supérieures à 10 km/h. Le système d'arrêt au
ralenti ne fonctionne pas jusqu'à ce que la
moto soit utilisée une fois.
Quand le témoin de dysfonctionnement
(MIL) du système PGM-FI s'allume, le système
d'arrêt-redémarrage automatique ne
fonctionne pas pour protéger le moteur.
Consulter un concessionnaire.
(Idling) :
(Idling Stop).
Conduire le véhicule un moment, puis
couper et faire redémarrer le moteur à l'aide
du bouton de démarrage en se reportant à
la procédure de démarrage (
démarrage standard du moteur. Il est
possible que le système d'arrêt au ralenti ne
fonctionne pas lorsque la batterie est faible.
Si cela se produit fréquemment, contacter
votre concessionnaire.
Si le témoin d'anomalie de fonctionnement (MIL) du
système PGM-FI s'allume :
Si la tension de la batterie est faible :
P. 59) pour un
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