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Niveau 2.
Outils nécessaires :
Tournevis à lame plate, compte-tours
(Réf ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé confor-
mément à la phase 1 des réglementations sur les émissions. De
plus, le carburateur est équipé de limiteurs de pointeaux de haut
(HI) (A) et bas (LO) (B) régime pour empêcher le réglage hors des
limites acceptables.
avertiSSement
Dents tournantes pointues! Ne laissez les dents toucher rien
pendant l'ajustement de carburateur. Le contact avec les dents de
rotation causera des blessures graves.
1. Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou remplacer
le filtre à air et le tamis du pare-étincelles.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes
pour le réchauffer à sa température de fonctionnement.
3. Arrêt du moteur. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) dans
le sens antihoraire pour arrêter le moteur. Tourner le pointeau de
bas régime (LO) (B) en position centrale (entre les butées de mini-
mum et maximum).
4. Réglage du ralenti
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti (C) dans
le sens horaire jusqu'à ce que les dents commencent à tourner, puis
la ramener en arrière jusqu'à ce que les dents s'immobilisent. Tour-
ner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l'excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ralenti.
Accélérer à font pour vérifier que le moteur passe du ralenti au
régime maximum en douceur. Si le moteur a des ratés, (tourner
le pointeau de bas régime (LO) (B) de 1/8 de tour supplémentaire
dans le sens antihoraire et accélérer de nouveau. Continuer le
réglage jusqu'à ce que l'accélération se fasse en douceur.
6. Vérifier le régime élevé (HI) (A) à pleins gaz. Le régime maximum
doit être réglé conformément aux spécifications de la page 9 «Car-
actéristiques» de ce manuel.
7. Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire.
Si un compte-tours est disponible, le ralenti doit être réglé confor-
mément aux spécifications de la page 25 «Caractéristiques» de ce
manuel.
avertiSSement
Une fois le carburateur réglé, les dents doivent rester immobiles au
ralenti afin d'éviter des risques de blessures graves.
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