Bougie; Système De Refroidissement - Echo TC-210 Manuel D'utilisation

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bougIe

Niveau 2.
Outils nécessaires :
préférence une jauge filiforme.
Pièces nécessaires : Kit de Réglage
IMPORTANT
Les dommages graves au moteur peuvent se produire si le BPM-8Y
(BPMR-8Y au Canada) n'est pas installé.
1. Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si
l'électrode est arrondie.
2. Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par
sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.
3. Régler l'écartement de l'électrode en le fléchissant.
4. Serrer la bougie à 150 à 170 kgf • cm (130 à 150 po • lbf).
système de refroIdIssement
Niveau 2.
Outils nécessaires :
Pièces nécessaires : Aucune.
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du mo-
teur, l'air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du cylin-
dre. Ce courant d'air éloigne la chaleur de combustion du moteur.
Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :
- Les admissions d'air sont obstruées, empêchant l'air de refroidisse-
ment de parvenir au cylindre.
- De la poussière et de l'herbe s'accumulent sur l'extérieur du cylin-
dre. Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de
la chaleur.
Le déblocage des passages d'air de refroidissement et le nettoyage des
ailettes de refroidissement sont considérés être des «entretiens nor-
maux». Aucune défaillance due à un manque d'entretien n'est couverte
par la garantie.
1. Débrancher le fil de la bougie. Retirer la bougie et décrocher le
câble d'accélérateur du pivot du carburateur.
2. Retirer les quatre vis de fixation du capot. Soulever le capot du
moteur et le poser sur le devant de l'outil.
REMARQUE
Le câble d'accélérateur demeure fixé au capot.
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Clé à bougie et tournevis, jauge d'épaisseur. De
Tournevis cruciforme, clé hex de 3 mm, bâton
pointu, brosse de nettoyage, pinceau à poils
moyens de 2,5 ou 5 cm (1 ou 2 po).
0.65 mm
(0.026 po)