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Modèle 53 (à tige normalement sortie avec volant) – Remplacement des joints toriques et
de la bague de guidage
Lors du montage ou de la maintenance, et dans certaines conditions de fonctionnement, les
opérateurs et les techniciens doivent être informés des zones et points de pincement présents au
niveau des composants mobiles ou coulissants.
1. Le volant doit se trouver en position AUTO (voir la section « Passage du mode de fonctionnement manuel au
mode de fonctionnement automatique » à la page 15).
2. Coupez l'alimentation d'air de l'actionneur et isolez la pression de procédé de la vanne.
3. R etirez le bras indicateur (23), la bride fendue (22), les boulons hexagonaux (24) et les rondelles à ressort
(25) (Figure 10 à la page 22).
4. Retirez les écrous hexagonaux (20), les rondelles à ressort (29) et les boulons de centrage (19).
5. Retirez la plaque supérieure (17), le tube de ressort (7) et le sous-ensemble ressort.
Veillez à ne pas endommager la surface intérieure de la bague de guidage (8) avec l'écrou de
compression (12) pendant la phase de démontage.
6. Retirez la plaque de séparation (13), le tube de vérin (14), le joint torique (21), la bague de guidage (16).
7. Retirez le sous-ensemble piston (31).
Assurez-vous que la surface intérieure de la bague de guidage (32) n'a pas été rayée par la vis du
sous-ensemble piston (31).
8. Dévissez le contre-écrou (42) et l'écrou de réglage (43).
9. P lacez un joint torique (33) neuf sur la tige de piston. Appliquez une couche de graisse de silicone (ou
équivalent) sur le joint torique.
10. Replacez l'écrou de réglage (43) et serrez le contre-écrou (42).
11. Replacez le sous-ensemble piston (31).
Assurez-vous que la surface intérieure de la bague de guidage (32) n'a pas été rayée par la vis du
sous-ensemble piston (31).
12. P lacez un joint torique (21) et une bague de guidage (16) neufs. Appliquez une couche de graisse de silicone
(ou équivalent) sur le joint torique et sur la bague de guidage.
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Actionneur à vérin Masoneilan série 51/52/53 | 33
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