FEIG Electronic TST FUZ2 Séries Manuel De Montage page 66

TST
No. description
Panne de l'alimentation en
F.511
courant continu
F.512
Le courant moteur offset / le
circuit intermédiaire sont
défectueux
F.515 Fonction protection moteur a
détecté sur-courant
F.519 Le composant pilote IGBT-a
détecté une surintensité.
F.520
Surtension circuit intermédiaire
limite 2
F.521
Sous-tension du circuit
intermédiaire
F.524 Alimentation ext. 24 V manque
ou est trop faible
F.525 Surtension à l'entrée réseau
F.530 Température du corps de
refroidissement en zone travail
limite 2
F.535 Température dans le boîtier
F.540 Surtension du circuit
intermédiaire limite 2.
F.601
Qualité de réception LGB trop
mauvaise
F.610 Alignement de lignes lumineuses
LGB
F.612 LGB RS485
FEIG ELECTRONIC GmbH
Manuel de montage
• L'alimentation en courant continu n'a pu être établie (surintensité, panne IGBT F.519, court-circuit avec mise à la
terre, surchauffe)
• L'interrupteur de secours a été activé
• Panne de hardware
• Caractéristique moteur réglé fausse (courant nominale moteur) (P101)
• Augmentation de tension trop élevée/ Boost (P140 ou P145)
• Moteur mal dimensionné
• Court circuit ou contact à la terre à la borne moteur
• Fréquence nominale moteur extrêmement mal réglée (P100)
• Augmentation de tension / Boost beaucoup trop élevée (P140 ou P145)
• Moteur mal dimensionné
• Bobinage moteur défectueux
• Interruption de courte durée du circuit d'arrêt urgence.
• Interrupteur frein perturbé / défectueux / absent
• Tension de l'alimentation d'entrée trop élevée
• Le moteur renvoie trop d'énergie en mode générateur, car il doit résorber l'énergie de déplacement de la portière.
• Tension de l'alimentation d'entrée trop faible surtout en charge
• Surcharge / perturbation des phases finales ou de l'interrupteur frein
• Surcharge, mais pas de court-circuit.
• En court-circuit de 24V, pas de démarrage de l'alimentation de commande numérique.
• La tension d'alimentation est trop élevée
• La tension d'alimentation oscille fortement
• Surcharge des phases finales ou de l'interrupteur de frein
• Fréquence de cycle trop élevée en phase finale (P160)
• Température ambiante trop basse de la commande numérique
• Température intérieure trop élevée
• Augmentation de tension (« Boost ») non réglée correctement
• Moteur mal dimensionné pour la portière utilisée
• Portière trop dur
Qualité de réception trop mauvaise à la mise en service de la grille lumineuse
L'alignement des lignes lumineuses n'a pas encore été effectué.
Communication RS485 perturbée -> trop peu de données d'exposition
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cause de panne possible
FUZ2-A-B-C-CX-L_Montageanleitung_FR_16.docx
FUZ2 -A/-B/-C/-CX/-L