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Instructions de fonctionnement
•
Vérifier si les vannes sont ouvertes selon le Tableau 5.
•
S'assurer que le sens de rotation est correct. Pour ce faire, démarrer le moteur et l'é-
teindre immédiatement.
À vitesse fixe, vérifier le sens de rotation avant de monter la pièce intermédiaire de
l'accouplement.
Tandis que le VSD fonctionne, vérifier avec l'accouplement tout entier monté, mais en
ne laissant pas tourner le moteur pendant plus de 1 seconde. Il est recommandé de
solliciter l'aide d'une autre personne afin d'observer le sens de rotation.
N°
Qté
Dénomination
pos.
Vanne d'arrêt à
1
1
l'aspiration
Vanne d'arrêt de
2
1
refoulement
Robinet de purge d'air
3
1
Robinet de chargement
4
1
d'huile
Vanne d'arrêt
5
1
en aval du séparateur
d'huile
6
1
Vanne d'arrêt – réservoir
Vanne d'arrêt – conduite
7
1
de liquide
Tableau 5: Positions en marche
Fig. 15: Schémas de principe – Positions de marche
Remarque : Il peut y avoir plusieurs vannes. Voir dimensions et schéma des canalisations.
3.12
Surveillance de l'exploitation
Pour garantir une exploitation satisfaisante, il est indispensable de consigner à intervalles ré-
guliers certaines procédures dans un journal d'exploitation. À cette fin, il est possible d'utiliser
les points figurant dans le journal de démarrage, c.-à-d. la page 2 de la liste de contrôle illus-
trée à la Fig. 16. Les ingénieurs services auront besoin de ces informations, par exemple en
cas de défaillance.
Mode d'emploi – HPO 24-26-28 (avec ATEX)
003484 fr 06/2023
Position en cours
3
2
1
4
Fermé
Ouvert
Vers l'évaporateur
7
31/50
de marche
Ouverte de quelques
Ouverte
tours seulement
Ouverte
Fermé
Marqué « B » sur le
Fermé
compresseur
Ouverte
Ouverte
Ouverte après
Ouverte
démarrage
Vers le condenseur
5
Du condenseur
6
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