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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE / DE L'UTILISATEUR
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE / DE L'UTILISATEUR
5.3 Réglages et remplacements
5.3.1 Réglage de la soupape de commutation
Consultez les informations et les vidéos dans la section Diagnostic des défaillances du Site web de
KEITH
https://www.keithwalkingfloor.com/support/troubleshooting/
Outils nécessaires :
(2) clefs plates de 17 mm.
NOTE : Les soupapes de commutation sont souvent remplacées inutilement alors qu'il suffirait de les
régler.
Elles doivent toujours être réglées en suvant les indications suivantes.
1. Utilisez les commandes électriques ou manuelles pour arrêter le mécanisme. Le clapet à bille (On/
Off) se trouve à l'avant du mécanisme, en face des vérins hydrauliques. Tournez le bouton de la
vanne marche/arrêt dans le sens des aiguilles d'une montre ou poussez la poignée du clapet à bille
vers le centre de la remorque, ce qui permettra à l'huile hydraulique de contourner le mécanisme.
2. Desserrer les contre-écrous de 10 mm situés sur les tiges filetées à chaque extrémité de la soupape
de commutation. Chaque tige filetée est munie de deux rondelles plates et d'un oeillet. Les contre-
écrous de 10 mm sont situés entre la soupape de commutation et les rondelles plates. Après avoir
desserré les écrous, les serrer vers la soupape de commutation. Cette action déréglera la soupape
de commutation. Répéter le processus à l'autre extrémité de la soupape de commutation.
3. Démarrer le moteur du camion et enclencher la prise de force. Relâcher doucement l'embrayage.
Utilisez les commandes électriques ou manuelles pour démarrer le mécanisme. Le mécanisme se
déplacera dans le sens du chargement ou déchargement. Le système se bloquera et sera sous
haute pression lorsque les vérins atteindront l'extrémité de leur course. Utilisez immédiatement les
commandes électriques ou manuelles pour arrêter le mécanisme. Ceci permettra à l'huile hydraulique
de contourner le système. À ce stade, les vérins seront à leur course maximale.
4. Désenclencher la prise de force.
5. Pousser les tiges filetées dans la direction où les vérins sont comprimés. Faire glisser les rondelles
et l'oeillet en caoutchouc vers la butée de vérin sur la traverse. Tourner les contre-écrous de 10 mm
jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés contre les rondelles. Tourner encore une fois le premier écrou.
Placer le second écrou contre le premier et les serrer ensemble en réglant les contre-écrous.
6. Enclencher la prise de force.
7. Utilisez les commandes électriques ou manuelles pour démarrer le mécanisme, ce qui entraîne
le déplacement des vérins hydrauliques dans la direction opposée. Laisser les vérins se déplacer
jusqu'à ce qu'ils se bloquent. Utilisez ensuite immédiatement les commandes électriques ou
manuelles pour arrêter le mécanisme.
8. Désenclencher la prise de force.
9. Pousser les tiges filetées dans la direction où les vérins sont comprimés. Faire glisser les rondelles
et l'oeillet en caoutchouc vers la butée de vérin sur l'autre traverse. Tourner les contre-écrous de 10
mm jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés contre les rondelles. Tourner encore une fois le premier écrou.
Placer le second écrou contre le premier et les serrer ensemble en réglant les contre-écrous.
10. Le réglage de la soupape de commutation est terminé.
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KFD 400 / KFD 425
KFD 400 / KFD 425
DOC06301 Rév. J
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