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REMARQUE
Le système de frein à friction secondaire est indépendant du système de
frein magnétique breveté. Le système de freinage magnétique breveté est le
système de freinage principal et ne peut être déconnecté.
9.7.1
ACTIVATION DU MODE « CATCH-AND-HOLD »
Pour activer le mode « catch-and-hold », touchez le bouton de la base.
ƒ
Le bouton de la base est un interrupteur qui s'active au toucher. Le fait de toucher
n'importe quelle partie de la lunette en aluminium activera l'interrupteur.
ƒ
Les voyants LED clignotent en bleu pour indiquer que le mode « catch-
and-hold » a été activé.
‚ Pour la fonction détaillée des voyants, se référer à la section 9.7.5 -
Fonction des voyants LED
Le mode « catch-and-hold » reste actif tant que le dispositif détecte une
progression vers le haut.
Si aucune progression vers le haut n'est détectée dans un délai de 40 secondes,
le mode « catch-and-hold » se désactive pour économiser la batterie.
9.7.2
UTILISATION DU MODE « CATCH-AND-HOLD »
Une fois activé, le mode « catch-and-hold » ne nécessite aucune action spéciale
ou spécifique pour utiliser la fonctionnalité. Il suffit de grimper comme vous
le feriez normalement avec un auto-assureur. L'auto-assureur surveille votre
progression. Si vous tombez, l'auto-assureur détecte votre chute et engage
automatiquement le frein à friction secondaire pour stopper votre chute.
Une fois que votre chute a été stoppée, le frein à friction secondaire vous
maintient dans cette position pendant une durée prédéfinie.
ƒ
Référez-vous à la section « 9.7.4 - Réglage du temps de maintien de la
présélection » pour régler l'intervalle du temps de maintien de la présélection.
Pendant que le frein à friction secondaire est engagé, si vous commencez à
grimper, aux premiers mouvements ascendants, le frein à friction secondaire se
désengagera et l'auto-assureur continuera à surveiller votre progression.
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LUNETTE EN
ALUMINIUM
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