Wellborne WB-DC-150D Manuel D'utilisation page 16

Présentation de la fonction du chargeur
2.2.1 HMI
1- Réglage du mode de charge:
Il existe 2 modes de charge: le mode automatique et le mode manuel.
a) En mode automatique, la charge sera effectuée et ajustée selon l'exigence du BMS
du véhicule électrique, charge jusqu'à ce qu'elle soit pleine.
b) En mode manuel, la charge peut être exécutée par durée (minutes, heures,...), par
montant monétaire (£, $, €,...) ou en quantité d'énergie (kW). L'interface guidera les
utilisateurs à opérer la station et ces différents modes de charge.
2- Affichage des informations:
a) Affichage des informations en temps réel, telles que la tension de charge, le
courant de charge, le SOC, temps total, comptage, facturation, etc.
b) Affichage des informations que l'utilisateur vient de saisir lors du paramétrage.
c) Affichage des informations de défaut en condition de défaut.
d) Affichage des informations correspondantes dans chaque état du chargeur.
e) Affichage de toutes les autres informations connexes.
f) Affichage des informations sur la batterie du véhicule.
2.2.2 Paramétrage
L'opérateur peut accéder à distance à la page de paramétrage via Ethernet pour
régler les paramètres, tels que la valeur de protection contre les surtensions, la
valeur de protection contre les sous-tensions, valeur de protection contre les
surintensités, adresse IP de la station de charge / chargeur, port de
communication, etc.
2.2.3 Auto-test
1) Le chargeur effectuera un autotest lors de la mise sous tension, l'autotest
comprend : l'état de chaque module de fonction auxiliaire, ainsi que l'état de
communication de chaque module de fonction auxiliaire, tel que le compteur, l'unité
de rectification, etc.
2) Une erreur peut être affiché sur l'écran LCD ou indiqué par l'indicateur d'état, tandis
que les informations de panne peuvent être enregistrées.
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