Fonctionnement Haute Vitesse - Chevrolet Uplander 2009 Guide Du Propriétaire

Fonctionnement haute vitesse

ATTENTION:
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La conduite à haute vitesse, 160 km/h (100 mi/h)
ou plus, met une contrainte sur les pneus. Une
conduite à haute vitesse soutenue entraîne une
accumulation de chaleur excessive, ce qui peut
causer une défaillance soudaine des pneus. Vous
risquez d'avoir une collision et de vous tuer ainsi
que de tuer d'autres personnes. Certains pneus
cotés pour la haute vitesse exigent un réglage de
pression de gonflage pour une utilisation à haute
vitesse. Lorsque la limite de vitesse et les
conditions routières sont telles qu'il est possible de
conduire un véhicule à haute vitesse, s'assurer
que les pneus sont cotés pour une utilisation à
haute vitesse, sont en bonne condition et sont
réglés à la bonne pression de gonflage des pneus
froids pour la charge du véhicule.
5-64
Si votre véhicule est équipé de pneus de la
taille P225/60R17, la pression de gonflage doit être
réglée en roulant à des vitesses égales ou supérieures à
160 km (100 mi/h). Régler la pression de gonflage à froid
à la pression de gonflage maximal mentionnée sur le
flanc du pneu sans dépasser 262 kPa (38 lb/po
Consulter l'exemple suivant. Quand vous achevez la
conduite à grande vitesse, retourner à la pression de
gonflage à froid mentionnée sur l'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement. Voir Chargement du
véhicule à la page 4-23 et Gonflement - Pression des
pneus à la page 5-62.
Exemple :
Vous trouverez la charge et la pression de gonflage
maximales moulées en petites lettres sur le flanc
du pneu, près du rebord de jante. Il pourrait être indiqué
ceci : charge maximale de 690 kg (1 521 lb) pression
de gonflage maximale de 300 kPa (44 lb/po
Pour cet exemple, la pression de gonflage pour la
conduite à grande vitesse serait de 262 kPa (38 lb/po
2009 - Guide du propriétaire de la Chevrolet Uplander
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