Publicité
Boîtier du sélecteur
Le compartiment d'huile du changeur de prises est séparé
de l'huile du transformateur par le biais d'un cylindre
résistant au vide, conçu pour supporter une pression d'essai
de 100 kPa ou un vide total. Ce cylindre est réalisé en
plastique renforcé à la fibre de verre. L'extrémité supérieure
présente une bride métallique et l'extrémité inférieure, un
fond métallique fermé. Le fond, la bride, le capot supérieur
et les accessoires montés sur ce capot sont en fonte
d'aluminium. Le cylindre et la garniture sont conçus pour
être étanches à l'huile, étanchéité à vérifier régulièrement
via la méthode vide/hélium. Cette précaution garantit la
séparation entre l'huile contaminée du changeur de prises
et l'huile du transformateur. Le capot supérieur est pourvu
de brides de raccordement pour les tuyaux aboutissant au
conservateur d'huile et au relais de pression. Les
raccordements sont orientables en continu.
Changeur de prises en
charge
Fig 5. Changeur de prises en charge
Roue conique
Conservateur d'huile
Le changeur de prises doit être connecté à un
conservateur d'huile distinct, de préférence placé à la
même hauteur ou juste en dessous du conservateur
destiné au transformateur.
Axe de transmission horizontal et
capot de protection
8
Roue conique
Axe de transmission vertical
et capot de protection
Manivelle
Mécanisme
d'entraînement
motorisé
Publicité
