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4.5. Tension d'entrée nominale requise
•
Monophasée : 230 V ± 10 % - 50 Hz.
•
Triphasée : 400 V (3 × 400 V + N) ± 10 % - 50 Hz.
Une station de charge triphasée peut également être connectée à
une installation monophasée. Remarque importante : si vous ne
connectez qu'une seule phase, le point de charge DOIT être connecté
à L1, et non à L2 ou L3. Assurez-vous qu'il y a 230 V entre L1 et N à
l'entrée d'alimentation du point de charge.
Certains véhicules électriques peuvent présenter une tolérance de
tension inférieure à 10 %. Si des problèmes surviennent lors de la
charge et si la tension est proche de la tolérance de 10 %, assurez-
vous que les véhicules électriques de ce type peuvent être chargés
avec une telle tension.
4.6. Spécifications de la protection électrique
Disjoncteur
L'installateur doit sélectionner un disjoncteur approprié (type B ou C,
40A) pour correspondre à la limite de charge de la station de charge,
en tenant compte des spécifications du fabricant du disjoncteur, des
réglementations en matière de sélectivité et des directives EV-Ready.
Fixez une limite de charge sur la station de charge inférieure au
courant nominal de la protection de la station de charge.
La protection contre les surintensités
est intégrée aux autres composants
électriques d'une unité de
consommation existante.
La protection contre les surintensités
est intégrée dans un boîtier spécial
avec refroidissement adéquat.
Lors de la conception de l'unité
de consommation, un facteur de
simultanéité de 1 a été appliqué.
Réglez la limite de charge à
80 % du courant nominal.
Réglez la limite de charge à
90 % du courant nominal.
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