Incidents
La pompe ne tourne pas
La pompe ne s'amorce pas
La pompe à vide ne fait pas
le vide
*Les opérations de maintenance sont décrites dans le manuel de maintenance, disponible sur internet.
FR – 42
Diagnostic et remèdes
Causes
Moteur mal alimenté.
Température huile trop basse.
Gommage des joints à lèvres après
un stockage prolongé.
Huile polluée après pompage.
Accouplement détérioré.
Pompe serrée, due à un arrêt après
pompage dans des conditions
difficiles (sans vidange ni rinçage).
Huile froide.
Manque d'huile dans la cuve.
Huile contaminée ou polluée.
Entrée d'huile partiellement obstruée. Vidanger, et nettoyer la canalisation
Trous de graissage obstrués.
Palette ou moulinet-came (série SD)
endommagé.
Mauvais montage du système anti-
retour.
Pression limite obtenue : quelques hPa
Mauvais sens de rotation du moteur
(moteur triphasé).
Moteur sous-alimenté.
Filtre d'aspiration obstrué.
Manque d'huile dans la cuve.
Huile froide, entrée d'huile bouchée.
Huile polluée.
Entrée d'huile partiellement obstruée. Vidanger et nettoyer la canalisation
Une des soupapes BP est détériorée. La changer.
Oubli d'une pièce au remontage.
Remèdes*
Vérifier l'alimentation électrique.
Réchauffer la pompe et son huile (voir
§ démarrage à froid, page 32)
Démonter le moteur puis essayer de le
tourner à la main.
Démonter, changer les joints, nettoyer,
remonter.
Vidanger, rincer et recharger avec huile
propre.
Le changer en démontant le moteur.
Démonter, nettoyer, pierrer les pièces
métalliques rayées (si nécessaire les
changer), puis remonter
Réchauffer la pompe.
Compléter le niveau.
Vidanger, rincer et recharger avec huile
propre.
d'admission d'huile.
Démonter et nettoyer.
Les changer.
Refaire le montage et le réglage.
Recâbler.
Revoir alimentation électrique.
Le nettoyer.
En rajouter.
Réchauffer, démonter et nettoyer.
Vidanger, rincer et relancer avec huile
propre.
d'admission d'huile.
Refaire le remontage.