Wilo -Comfort-Vario COR-1 GE Serie Notice De Montage Et De Mise En Service page 64

fr
Panne
Consommation électrique trop
importante
La protection thermique moteur
se déclenche
Puissance de la pompe nulle ou
insuffisante
La protection contre le fonction-
nement à sec s'arrête bien qu'il y
ait de l'eau
64 Notice de montage et de mise en service • Wilo-SiBoost 2.0 Smart 1, Wilo-SiBoost Smart 1, Wilo-Comfort-Vario COR-1...-GE, Wilo-Comfort-
Cause
Point d'arrêt réglé sur une valeur trop éle-
vée
Endommagement des paliers
Court-circuit entre spires dans le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Clapet antiretour non étanche
Débit trop important
Court-circuit entre spires dans le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Clapet antiretour défectueux
Débit trop important
Contacteur de puissance défectueux
Court-circuit entre spires dans le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Trop fortes variations de la pression d'en-
trée
Conduite d'arrivée obstruée ou bloquée
Diamètre nominal de la conduite d'arrivée
trop petit
Installation incorrecte de la conduite d'ar-
rivée
Entrée d'air à l'arrivée
Roues engorgées
Clapet antiretour non étanche
Clapet antiretour engorgé
Vanne à volant fermée dans l'installation
ou insuffisamment ouverte
Le commutateur de protection manque
d'eau s'est déclenché
Sens de rotation incorrect du moteur
Court-circuit entre spires dans le moteur
Trop fortes variations de la pression d'en-
trée
Remède
Contrôler le réglage, corriger si nécessaire.
Contrôler la pompe/le moteur, remplacer si nécessaire
ou faire réparer.
Contrôler, remplacer le moteur si nécessaire ou le
faire réparer.
Contrôler les fusibles, les câbles et les raccordements.
Contrôler, remplacer l'étanchéité ou le clapet antire-
tour si nécessaire.
Contrôler les caractéristiques de la pompe et les va-
leurs de consigne, corriger si nécessaire.
Contrôler, remplacer le moteur si nécessaire ou le
faire réparer.
Contrôler les fusibles, les câbles et les raccordements.
Contrôler, remplacer le clapet antiretour si nécessaire.
Contrôler les caractéristiques de la pompe et les va-
leurs de consigne, corriger si nécessaire.
Contrôler, remplacer si nécessaire.
Contrôler, remplacer le moteur si nécessaire ou le
faire réparer.
Contrôler les fusibles, les câbles et les raccordements.
Contrôler la pression d'entrée. Le cas échéant,
prendre les mesures nécessaires pour stabiliser la
pression d'alimentation (réducteur de pression, par
exemple).
Contrôler la conduite d'arrivée, si nécessaire éliminer
le colmatage ou ouvrir la vanne d'arrêt.
Contrôler la conduite d'arrivée, augmenter la section
de la conduite d'arrivée si nécessaire.
Contrôler la conduite d'arrivée, modifier le tracé de la
tuyauterie si nécessaire.
Contrôler, étancher la tuyauterie si nécessaire, purger
les pompes.
Contrôler la pompe, remplacer si nécessaire ou faire
réparer.
Contrôler, remplacer l'étanchéité ou le clapet antire-
tour si nécessaire.
Contrôler, éliminer le colmatage ou remplacer le cla-
pet antiretour si nécessaire.
Contrôler, ouvrir complètement la vanne d'arrêt si
nécessaire.
Contrôler la pression d'entrée.
Contrôler le sens de rotation, réparer ou remplacer le
convertisseur de fréquence le cas échéant.
Contrôler, remplacer le moteur si nécessaire ou le
faire réparer.
Contrôler la pression d'entrée. Le cas échéant,
prendre les mesures nécessaires pour stabiliser la
pression d'alimentation (réducteur de pression, par
exemple).
Vario COR/T-1...-GE • Ed.04/2023-08