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FN1AAF : Guide d'utilisation et d'entretien
Fig. 6 – Prises du moteur
7. Replacez les vis supérieures de la porte.
8. Serrez les vis inférieures de la porte.
Tableau 2 – Configuration du ventilateur
Réglage du
Prise du moteur
commutateur
LOW (FAIBLE)
Réglage du
Prise du moteur
commutateur
MED (MOYEN)
Réglage du
Prise du moteur
commutateur
HIGH (ÉLEVÉ)
Réglages d'altitude
Selon votre emplacement, il se peut que vous voyiez une augmentation
de 10 % du débit d'air mesuré à des altitudes élevées. Pour compenser,
vous pouvez changer les prises du moteur pour des débits d'air différents
(Réglages du débit d'air à la p
4).
Dépannage
Avant d'appeler le service après-vente du distributeur, vérifiez la
présence des problèmes faciles à résoudre suivants :
• Vérifiez les disjoncteurs ou les fusibles du panneau électrique
principal si l'appareil ne s'allume pas.
• Assurez-vous que l'appareil est branché sur une prise électrique en
état de marche de 115 V.
• Vérifiez que le débit d'air est suffisant. Les filtres doivent être propres
et dégagés.
Si vous voulez communiquer avec le distributeur autorisé pour un
dépannage ou des réparations, assurez-vous d'avoir le numéro de
modèle et le numéro de série de votre équipement à portée de main.
Spécifications
Tableau 3 – Caractéristiques électriques
Modèle 005
Tension
HERTZ
Puissance HP
3/4
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
Options de prise du
moteur
1
Rouge
2
3
Options de prise du
moteur
2
Bleu
3
4
Options de prise du
moteur
Gris
4 ou 5
Modèle 006
Modèle 015
46 (115)
60
*
1
1/3 ou 3/4
Tableau 3 – Caractéristiques électriques
Amp.
†
Vitesses
Pi³/min,
nominal
*. Le modèle 006 peut avoir un moteur de 1/3 ou 3/4 HP. Les deux offrent une
demande de courant et un débit d'air équivalents.
†. Le modèle 005 est doté d'un interrupteur vert lumineux seulement; il est
branché à la prise 5 par défaut.
Les modèles 006 et 015 sont dotés d'un interrupteur vert lumineux et d'un
interrupteur rotatif à 3 vitesses; ils sont branchés aux prises 1, 3 et 5 par
défaut. Les prises 2 et 4 peuvent être branchées sur place pour différents
débits d'air. Voir
A200264
Fig. 7 – Schéma de câblage du modèle 005
GRIS – High (Élevé)
BRN – C
NR – L
BLEU – Medium
FM
(Moyen)
JAUNE – N
VERT/JAUNE –
MISE À LA TERRE
ROUGE – Low (Faible)
PRISES DE VITESSE
ÉLEVÉ
FAIBLE
MOYEN
GRIS
ROUGE
BLEU
BASSE
VITESSE
VITESSE
MOYENNE
POSITION DE
L'INTERRUP-
GAUCHE
CENTRE
TEUR
NO1
NC1
NO2
NC2
NO1
NC1
BPDC
C1
C2
C1
Fig. 8 – Schéma de câblage des modèles 006 et 015
5
5,0
1
500
200 / 400 / 600
(Réglages du débit d'air à la p
4).
INTERRUPTEUR
D'ALIMENTATION
ÉCLAIRÉ
VOYANT
PRESSOSTAT
DU FILTRE
DIFFÉRENTIEL
C
L G
N
CONNECTEUR DU
MOTEUR
1
2
3
4
5
VOYANT DU
PRESSOSTAT
FILTRE
DIFFÉRENTIEL
ROUGE
BLEU
GRIS
24
NO1
NO2
14
NC1
NC2
12
HAUTE
VITESSE
C1C2
11
21
NOIR
COMMUTATEUR
DROITE
À 3 VITESSES
NO2
NC2
NO1
NC1
NO2
NC2
C2
C1
C2
12,0
3
500 / 1 000 / 1 500
FICHE
D'ALIMENTATION
N
L1
2a
1a
2
1
115V
TRAN
C
R
24V
A200223
FICHE
D'ALIMENTATION
G
N
L1
2a1a
INTER-
RUPTEUR
D'ALIMEN-
TATION
ÉCLAIRÉ
2
1
115 V
TRAN
C
R
24 V
NOIR
LÉGENDE
CIRCUIT DE TERRE
PLAQUE
C
FUSIBLE
MISE À LA TERRE
TRANSFORMATEUR
TRAN
FM
MOTEUR DU VENTILATEUR
POINT DE CONNEXION
NO
NORMALEMENT OUVERT
NC
NORMALEMENT FERMÉ
DPDT
BIPOLAIRE, DOUBLE
COURSE
A200258
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