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10 heures
Coupez en utilisant
la position 8 heures
- - 10 heures de la
lame.
8 heures
AVERTISSEMENT:
blessures graves, ni l'utilisateur ni des tiers
ne doivent essayer d'enlever du matériau
coupé pendant que le moteur fonctionne ou
que la lame tourne. Arrêtez le moteur et la
lameavantd'essayerd'enlever toutmatériau
entortillé sur la lame ou le tube.
REMPLACEMENT DU FIL
S Mettez leinterrupteur d'arrêtdu moteur en
position STOP.
S Débranchez le fil deconnexion debougie.
S Enlevez labobineentirantfortsur lebouton
de tapage.
S Nettoyez toutelasurfacedumoyeuetdela
bobine. Remplacez avec une bobinepré- -
enroulée ou coupez deux fils de marque
Craftsman 2 mm (0,080pouce) d'unelon-
gueur de4mètres (121/2pieds).N'utilisez
jamais de filde fer,de corde,de ficelle,etc.
qui peuvent secasser etdevenir des mis-
siles dangereux.
S Insérez une extrémité du fil environ 1 cm
(1/2 pouce) dans lepetit trousetué àl'inté-
rieur de la bobine.
Bobine
Poussez le fil dans la fente
l
Trous de sortie de fi
M
oyeu
Poussez le fil dans la fente
S Embobinez le fil dans la bobine enmainte-
nantsatensionetavecrégularité.Embobi-
nez dans la direction de la fléche se trou-
vant sur la bobine.
S Poussez lefildans lafente,enlaissant de7
à 12 cm (3 à 5 pouces) de fil non embobi-
né.Insérez le bout du fil dans les trou de
sortiesituésur lemoyeu,commelemontre
l'illustrion.
S Alignez lafenteautroudesortiedufil.Pous-
sez la bobine dans le moyeu jusqu'à ce
qu'elle se bloque en place.
S Tirez le fil à l'extérieur du moyeu pour le li-
bérer de la fente.
Nous recommandons quetoutservice etré-
glage ne pas expliqués dans ce manuelsoi-
enteffectuées par unconcessionaireAutori-
sé de Service.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Lecarburateurestéquipéd'écrêteurs. V ous ris-
Pour éviter les
quezd'endommagerl'appareilsi v oustournez
lesaiguillesau- - delàdesécrêteurs.Leréglage
d'un carburateur n'est pas une tâche aisée.
Nousvous conseillonsdonc d'apportervotre
appareil chez un revendeur agréé.
BOUGIE
Unefois par an,remplacez labougie par une
bougie Champion RCJ-8Y. L'écartement de
pointes est de 0,06 cm.
TEMPS D'ALLUMAGE
Le temps d'allumage est fixe et ne peut être
réglé.
Le moteur ne démarre pas.
S Le réservoir de carburant est vide.
S Le moteur est noyé.
S La bougie de démarrage ne
S Le carburant ne parvient pas au
S Le carburateur doit être réglé.
Le point mort du moteur ne fonctionne
Petit trou
pas de façon appropriée.
S Le carburateur doit être réglé.
S La vis de la gâchette d'accélération
Le moteur n'accélère pas, manque de
puissance ou fonctionne avec peine.
S Le filtre à air est encrassé.
S La bougie de démarrage est
S Le carburateur doit être réglé.
Le moteur émet trop de fumée.
S Le filtre à air est encrassé.
S Trop d'huile mélangée à l'essence.
S Le carburateur doit être réglé.
Le fil n'avance pas ou se casse lors de
la coupe.
S Le fil n'est pas introduit correctement
S Le fil n'est pas enroulé correctement
S La taille du fil est incorrecte.
Le fil se prend dans la bobine.
S La taille du fil est incorrecte.
S Le fil n'est pas enroulé correctement
S Amas de fil sur le matériel coupé.
Le fil rentre dans la tête
S Trop peu de fil hors de la tête.
S La taille du fil est incorrecte.
28
SERVICE
TABLEAU
DIAGNOSTIQUE
fonctionne pas.
carburateur.
est trop serrée.
encrassée.
dans la tête.
sur la bobine.
sur la bobine.
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