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Surveillance de la pression
des pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Le témoin reste allumé jusqu'à la correction de la
pression des pneus. Des pressions correctes pour
votre véhicule sont mentionnées sur l'étiquette
d'informations sur les pneus et le chargement, placées
sur le montant central côté conducteur (montant B).
Se reporter à Chargement du véhicule à la page 5-29.
Par temps froid, vous pouvez constater que le
pictogramme d'avertissement de basse pression des
pneus s'affiche quand le véhicule démarre pour la
première fois puis s'éteint quand vous commencez
à rouler. Ceci peut être un indicateur précoce
d'abaissement de la pression des pneus et qu'il
convient de les gonfler à la pression correcte.
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Le système nous avertit
en cas de réduction
significative de pression
d'un ou plusieurs pneus du
véhicule en éclairant le
témoin de basse pression
des pneus du tableau
de bord.
Remarque : Le système signale une basse pression
de pneu, mais il ne remplace pas l'entretien mensuelle
normale. Le conducteur est responsable du maintien
de pressions de pneu correctes.
Voir les rubriques Système de surveillance de la
pression des pneus à la page 6-72 et Fonctionnement
du dispositif de surveillance de la pression de pneu à
la page 6-73.
Nécessaire de compresseur et de
joint d'étanchéité de pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un cric et d'une roue de
secours ou d'une trousse d'enduit d'étanchéite pour
pneu et de compresseur. La trousse peut être utilisée
pour colmater des petites coupures dans la zone
de sculptures de pneu.
Se reporter à Nécessaire de compresseur et de joint
d'étanchéité de pneus à la page 6-88 pour plus
d'informations.
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