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Identification
du défaut
•
La température mesurée
par la sonde d'ambiance
(si une sonde a été
connectée) a dépassé la
F.48.1,
F.48.2
et
plage autorisée.
F.48.3 – Défaut T°
Ambiante
Criticité élevée
•
•
Fermeture du by-pass
et arrêt des gestions de
températures
La température mesurée
•
F.20.1, F.20.2 et F.20.3
EAN a dépassé la plage
– Défaut T° Air neuf
autorisée.
(E)
Criticité élevée
•
•
Fermeture du by-pass.
•
La température
mesurée SAV a dépassé
F.23.1, F23.2 et F.23.3
ponctuellement la plage
– Défaut T° Air vicié
autorisée.
(S)
Criticité moyenne
•
•
Inhibe l'anti-givrage
Délai pour maintenance
•
F.15.1 – Faire entretien
atteint
Criticité basse
•
L'un des dépressostats
•
associés aux filtres est
F.3.1 – Alarme filtre
activé.
•
Criticité basse
Description
Causes probables
•
•
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•
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•
•
•
La température mesurée
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
La sonde est mal
.
positionnée
By-pass bloqué ouvert
CTA mal fermée ou fuite au
niveau de la CTA
La sonde est défectueuse
ou déconnectée
La sonde est défectueuse
ou déconnectée
Option non installée
La température mesurée
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
La sonde est mal
positionnée.
By-pass bloqué ouvert
CTA mal fermée ou fuite au
niveau de la CTA
La sonde est défectueuse
ou déconnectée
La température mesurée
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
La sonde est mal
positionnée.
By-pass bloqué ouvert
CTA mal fermée ou fuite au
niveau de la CTA
La sonde est défectueuse
ou déconnectée
Maintenance doit être
effectuée
La durée est peut-être
trop courte ?
L'un voire les deux filtres
sont encrassés.
L'un des tubes de
pression est colmaté ou
déconnecté
Corrections associées
Contrôler
le
bon
fonctionnement
des
relais
associés
aux
éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Vérifier la connexion et l'état de
la sonde
Corriger le paramétrage
Contrôler
le
bon
fonctionnement
des
relais
associés
aux
éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Contrôler
le
bon
fonctionnement
des
relais
associés
aux
éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Faire entretien et acquitter.
A noter que le temps restant
avant entretien est consultable.
Changer les filtres
Nettoyer les extrémités des
tubes et vérifier ces derniers.
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