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donc de 35 dB et moins pour les paires utilisables. Il est plus réaliste de comparer les lectures relatives
entre plusieurs paires en service et d'utiliser une paire dont la lecture s'approche le plus de la lecture
relative. Afin d'assurer le meilleur service à l'abonné, sélectionnez une paire dont la lecture est près ou
inférieure à la lecture relative.
Se référer à l'appendice A pour les lectures relatives sur les paires en service et hors service.
Si la lecture est supérieure à 30/35 dBrnC sur des paires hors ou en service, utilisez les conseils suivants :
1- Isolez la paire et re-testez la, ou effectuez un test de « ligne silencieuse » pour déterminer
l'interférence des équipements électroniques dans cet environnement. Pour confirmer que
l'environnement n'affecte pas le bon service de la ligne, la lecture du bruit doit diminuer avec le
combiné décroché (ligne en service).Si cela n'est pas le cas, la cause du problème est la paire elle
même : mauvais contact ou problème de terre.
2- Comme les lectures de bruit « stressé » sont supérieures à cause de l'excitation longitudinale sur la
paire, il est recommandé de contrôler les paires adjacentes pour déterminer le niveau de bruit dans un
environnement donné. La paire dont la lecture de bruit se rapproche le plus ou est inférieure à la
lecture relative sera de meilleure qualité. Dans ce test de comparaison, une différence de 10dBrnC ou
supérieure entre deux paires signalera un défaut sur la paire à la lecture la plus élevée.
NOTE : Plus le conducteur ou le câble sont courts, plus la référence des lectures sera basse.
2.3.4 LECTURE DU BRUIT INTRODUIT SUR UNE DERIVATION
Une lecture sur une dérivation est la moyenne des niveaux enregistrés pour la paire dans chacune des
deux directions. Ainsi si vous ouvrez une paire sur laquelle on avait mesuré 25dBrnC, la lecture pourrait
être de 18 dB vers le central et de 32 dB vers l'abonné. Si toutes les autres paires adjacentes enregistrent
un niveau de 32 dB, il serait alors impossible d'améliorer la qualité de cette ligne. Dans ce cas, référez
vous à la section 2.3.5 pour identifier le défaut.
2.3.5 ISOLATION DU DEFAUT
Pour déterminer le défaut, diviser la paire en deux sections distinctes. Si une paire a été signalée «
bruyante par intermittence » ne laisser pas en service une section ayant une lecture supérieure à toutes les
autres paires. Le but final étant de réduire les plaintes de l'abonné, connectez celui-ci à la paire dont la
lecture est la moins élevée de toutes les paires adjacentes.
Pour déterminer les défauts de résistance de série :
1- Testez de l'extrémité distante vers le central.
2- Testez dans les deux directions pour voir s'il existe une différence de lecture.
3- Comparez les résultats avec ceux des autres paires.
2.3.6 EFFICACITE DE L'ESSAI DE LIGNE
L'essai de ligne (stress test) décèle les problèmes de déséquilibrage capacitif (différence dans les
longueurs de conducteurs) ou les problèmes de courant continu (contacts ou mise à la terre) à n'importe
quel endroit le long des paires de remplacement (sans batterie) ou celles raccordées au central. Les
défauts de série (défauts de haute résistance et mauvaises épissures) ne peuvent être décelés à moins
d'avoir au moins 330m (1000 pieds) de conducteur passé le défaut. Cette contrainte ne s'applique pas si
la paire est raccordée à un central à l'extrémité distante. Il est possible de contourner cette contrain te en
faisant l'essai de chaque extrémité de la paire.
Exemple : un test est effectué à partir de la boîte de connexion vers l'abonné avec le défaut situé entre le
technicien et l'abonné. Le Sidekick peut ne pas afficher une lecture de bruit supérieure à 30 dBrnC s'il
VERIFICATEUR D'EQUILIBRE LONGITUDINAL SIDEKICK 7B, MANUEL D'UTILISATION
Document "Manuel TPR-Sidekick-7B.doc", Édition 06/99
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