Chambres À Air; Commande Des Gaz; Ralenti - Alltron Dirtbike Notice D'utilisation

3. Vous pouvez légèrement secouer le système d'épuration ou le souffler. Veillez à ce que le filtre
à air ne soit pas mouillé.
4. Enlevez la saleté à l'aide d'un pinceau.
ATTENTION
Il est interdit de démarrer le moteur sans noyau de filtre à air. Assurez-vous que le noyau du filtre
à air est intact.
Lors du lavage de la voiture, empêchez que le noyau du filtre à air entre en contact avec l'eau.
Nous vous recommandons de vous adresser à un spécialiste.
14. Chambres à air
Vérifiez régulièrement si les chambres à air ne fuient pas.
Les fuites doivent être réparées ou remplacées par des pièces appropriées.
Pour ce faire, adressez-vous à un spécialiste.

15. Commande des gaz

1. Vérifiez si la poignée d'accélération peut être tournée dans les positions « plein régime » ou
« complètement fermée ».
2. Mesurez le jeu de la poignée d'accélération – il ne doit être que de 2–6 mm.
3. Pour régler le jeu, desserrez le contre-écrou et tournez la vis de réglage.

16. Ralenti

Pour régler la vitesse du ralenti, le moteur doit être à une température de fonctionnement normale.
REMARQUE
N'essayez pas de compenser les erreurs dans d'autres systèmes en augmentant la vitesse du ralenti.
Vous pouvez obtenir les réglages réguliers du carburateur auprès de votre spécialiste.
1. Laissez chauffer le moteur.
2. Raccordez un tachymètre au moteur.
3. Tourner la vis de butée du papillon dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la vitesse
du ralenti, alors qu'elle diminue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Si le moteur est au ralenti ou tourne à une vitesse plus faible, placez la vis de butée du papillon
au centre, entre les deux positions limites, pour mélanger l'air et le carburant.
5. Laissez le moteur tourner à nouveau et si nécessaire réajustez la vis de butée de papillon.
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ATTENTION
Le carburateur étant un organe de précision, ne le démontez pas
sans avoir contacté un personnel qualifié.
MISE EN GARDE
Il faut souvent vérifier la durite de compensation du carburateur
pour s'assurer qu'il n'y a pas de poussières ou d'autres impuretés
à l'intérieur.