RIB SUPER 4000 Manuel page 55

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ELÉCTRICOS
Para cancelas de corredera con un peso superior a 300 kg, es obligatorio instalar dos pares
de fotocélulas y bandas móviles en número suficiente para cubrir los posibles puntos de
aplastamiento y arrastre (Fig. 6). Las fotocélulas se instalan a una altura variable entre 40
y 60 mm. Un par de ellas debe montarse dentro de la finca y cubrir toda la carrera de la
cancela. El otro par se instala fuera, entre las columnas de la cancela. Para evitar daños
personales, la cancela y la barandilla deben cubrirse con redes metálicas impenetrables
(la barandilla, en todo el recorrido de la cancela). Todos los puntos que puedan cercenar o
enganchar partes del cuerpo deben protegerse, por ejemplo, con costas mecánicas (Normas
EN 12453).
El movimiento de la cancela debe señalarse con un destellador. Se aconseja utilizar
centralitas electrónicas de mando L1.
Para las conexiones y datos técnicos, consultar los manuales respectivos.
DESBLOQUEO DE EMERGENCIA
Esta operación debe efectuarse con el motor desconectado de la alimentación
eléctrica.
El electrorreductor es irreversible y mantiene la cancela cerrada sin ayuda de cerraduras.
Para abrir la cancela manualmente en caso de corte de corriente, abrir el cárter con la llave
correspondiente y girar el botón "A" hacia la izquierda.
Para restablecer el funcionamiento eléctrico, proceder en sentido
contrario (fig. 7).
REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA (Fig. 8)
Para efectuar esta operación se deben aflojar las tuercas G.
Una vez establecido el sentido de desplazamiento de la leva H para la apertura y el cierre,
colocar a ojo los dos finales de carrera F y accionar
los pomos P.
Verificar el funcionamiento eléctrico de los dos microinterruptores y corregir su posición
hasta conseguir la parada en apertura y cierre en la posición deseada. Al final, bloquear
las tuercas G.
N.B. Los finales de carrera de producción normal se utilizan para cancelas de hasta 13 m
de longitud. Para cancelas de hasta 18 m es posible solicitar los finales de carrera Special.
REGULACIÓN DEL EMBRAGUE DE SEGURIDAD (Fig. 9)
N.B.: Estas operaciones deben efectuarse con el motor desconectado de la
alimentación eléctrica. Para la regulación, bloquear el eje de salida.
(A) con una llave hexagonal Nº 17 y desenroscar la tuerca de bloqueo
(B) con una llave N° 22.
Para aumentar la fuerza de empuje, girar hacia la derecha la espiga (C)
con una llave hexagonal N° 6.
Mover la cancela eléctricamente varias veces mientras se la retiene con las manos, a fin
de conseguir una fuerza de empuje ligeramente superior a la necesaria para desplazarla.
Terminada la regulación, bloquear la tuerca contra el eje de salida.
MANTENIMIENTO
Estas operaciones deben ser efectuadas exclusivamente por personal especializado
y con el motor desconectado de la alimentación eléctrica.
Limpiar periódicamente la guía de deslizamiento, con la cancela cerrada, para eliminar
piedras y suciedades.
UTILIZAR SIEMPRE UNA BOTONERA ABRE/CIERRE QUE TENGA UN SISTEMA
QUE NO PERMITA EL COMANDO SIMULTÁNEO DE LOS DOS SENTIDOS DE
LA MARCHA, ASI DE EVITAR QUE SE DAÑE EL MOTOR.
A) Cancela
B) Fotocélulas externas
L) Nervadura mecánica
I) Fotocélulas internas
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