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• ENTRETIEN GROUPE DE VENTILATION :
IL EST FONDAMENTAL de contrôler régulièrement la tension de la courroie de transmission et l'alignement
entre la poulie du moteur et celle du ventilateur. La courroie ne doit pas être trop tendu, mais ne doit pas
être trop lâche non plus ; en appuyant avec les mains des deux côtés de la courroie, au centre de sa
longueur, celle-ci de doit pas céder plus que 20mm. Pour régler la tension, intervenir sur les boulons
tendeurs de courroie prévus à cet effet.
Les roulements des moteurs sont étanches et à réserve de graisse. Dans une condition d'utilisation normale,
un fonctionnement est autorisé même en l'absence d'entretien.
• COMPRESSEUR :
Le compresseur est installé scellé et avec le plein d'huile. Il ne demande donc normalement pas
d'interventions particulières de la part du service technique d'assistance : En cas de rupture, si le
compresseur est réparable, n'utilisez que l'huile originale indiquée sur le compresseur.
• ANALYSE COMBUSTION ET CONTRÔLE PRESSION AU NIVEAU DES INJECTEURS :
Vérifications, interventions et contrôle de la combustion doivent être régulièrement effectuées.
Pour effectuer le prélèvement des produits de la combustion et procéder à l'analyse périodique, aux termes
des réglementations en vigueur, placez le capteur à la sortie du conduit d'évacuation. Pour effectuer cette
analyse, la porte du compartiment du brûleur doit être complètement fermée.
Pour contrôler la pression, appliquez un manomètre sur la prise de pression du collecteur de gaz après avoir
desserré de 2 ou 3 tours la vis de cette même prise. Vérifiez la pression du gaz sur le manomètre et la
ramener, le cas échéant, aux valeurs indiquées dans le tableau DONNÉES TECHNIQUES en intervenant
sur la vis du régulateur de pression "RP" de l'électrovanne (voir chapitre TRANSFORMATION GAZ).
• EVACUATION FUMEES ET ASPIRATION AIR COMBURANT :
Éliminez, le cas échéant, les saletés et/ou dépôts qui se sont accumulés à l'intérieur.
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