Bosch Rexroth 420 RC Manuel De Réglages page 12

CALIBRATION DE LA VITESSE AU SOL
La vitesse au sol du véhicule est la partie la plus importante après la
calibration du poids par révolution du moteur hydraulique. Cette calibration
doit se faire en parcourant un kilomètre et en calculant le nombre de pulses
provenant de la transmission. Cette tâche est très longue mais très
éfficace. Le CS-420 est dotée d'une intelligence accrue à comparer de la
compétition, il détectera les pulses provenant de l'ordinateur de la
transmission du véhicule en quelques secondes et pourra ainsi donner une
bonne moyenne avec une précision d'au moins 2%. Donc il moyennera une
vitesse en kilomètre/heure qui sera affichée en tout temps a l'écran du CS-
420. vous devez avoir terminer tout l'ensemble des paramètres avant
de procéder a cette calibration.
La connection a l'ordinateur de la transmission sera expliqué dans le
manuel d'installation du CS-420. Après l'installation finale et la
vérification des min. et max., vous procèderez à la calibration de la vitesse
au sol selon 2 méthodes connues:
1. Auto calibration du véhicule avec l'odomètre. En conduisant le véhicule
à une vitesse pré-determiner dans le controleur CS-420 au paramètre P
#44, ex : 40 kilomètre/heure, pour entrer dans le mode auto-calibration,.
Tourner la clé de programmation, aller au P 44, appuyer sur la roulette
du convoyeur pour entrer en programation, ajuster la vitesse à 40
Km/Hrs et rouler à cette vitesse avec le véhicule, stabilisez-vous pour
une période d'au moins 8 secondes et appuyer sur le bouton du
convoyeur de façon a sortir du mode calibration. Vous pouvez
confirmer le nombre de pulses/kilomètre au P #45.
2. Auto calibration du véhicule avec un GPS portatif. De cette manière,
aucun soucis à ce faire car cette méthode est la plus précise. Procéder
au même étapes que ci-haut mentionner, par contre, au lieu de
confirmer votre vitesse avec l'odomètre, vous le confirmerez avec votre
GPS portatif.