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Numéro
E231
E232
E233
E236
E240
E243
E247
E248
E249
E255
E256
E260
E265
E268
E277
E278
03/2023
Description
Tension du bu CC trop faible
Erreur ID Fieldbus
CVINET FIFO plein
ToolsNet FIFO plein
XML non autorisé
PFCS non autorisé
Conflit de version XML
Échec commande SAS
XML PRG 0
Starter de l'entraînement trop chaud
Moteur trop chaud
IPM non autorisé
Douille(s) utilisable(s) avec plus d'une unité
d'assemblage
CVINET incompatible
Tension de la moitié du bus CC hors limites
Défaillance des condensateurs pré-chargés du
BUS
Procédure
1- Défaillance de l'alimentation. Tension du bus CC
faible.
2- Contactez votre représentant Desoutter pour obtenir
de l'aide.
1- Le module Fieldbus branché sur le système d'est
pas un module autorisé par Desoutter.
2- Contactez votre représentant Desoutter pour obtenir
plus d'informations.
1- Le CVINET FIFO est plein, la connexion a été per-
due.
2- Vérifier le câble Ethernet.
3- Vérifier la configuration Ethernet.
4- Vérifier que CVINET fonctionne correctement.
1- Le Toolsnet FIFO est plein, la connexion a été per-
due.
2- Vérifier le câble Ethernet.
3- Vérifier la configuration Ethernet.
4- Vérifier que ToolsNet fonctionne correctement.
1- Le protocole XML sélectionné n'est pas autorisé.
2- Vérifier les caractéristiques du ePOD.
1- Le protocole PFCS sélectionné n'est pas autorisé.
2- Vérifier les caractéristiques du ePOD.
1- Conflit détecté dans la version du protocole XML
Audi / VW.
2- Vérifier la cohérence de la version entre le système
et le PC/API maître.
1- La commande SAS du Fieldbus a échoué.
2- Vérifier la valeur du RRGI, SIO, etc.
1- La valeur 0 du PRG a été définie par Fieldbus.
1- L'alimentation électronique est trop chaude.
2- Laisser refroidir le système.
1- L'outil est verrouillé parce que la température maxi-
mum du système a été atteinte.
2- L'outil restera verrouillé jusqu'à ce que la tempéra-
ture du moteur redescende à sa valeur normale.
1- Le protocole IPM sélectionné n'est pas autorisé.
2- Vérifier les caractéristiques du ePOD.
1- Reconfigurer la combinaison de douilles pour ré-
soudre les conflits.
1- Mettre à jour le logiciel CVINET WEB.
1- La tension de la moitié du bus CC est hors limites.
2- Éteindre le système. Attendre au moins 30 secondes.
Rallumer le système et ressayer.
3- Si le problème survient de nouveau, changer l'en-
traîneur et ressayer.
4- Contactez votre représentant Desoutter pour obtenir
de l'aide.
1- Les condensateurs du bus ne sont pas correctement
pré-chargés.
2- Éteindre le système. Attendre au moins 30 secondes.
Allumer le système.
3- Si le problème survient de nouveau, changer l'en-
traîneur et ressayer.
4- Contactez votre représentant Desoutter pour obtenir
de l'aide.
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6159929540 / v.03
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