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Pflegeanleitung
Alle von uns verwendeten Materialien lassen sich leicht pflegen.
Pflege der Stoffteile
Reinigen Sie verschmutzte Stoffe mit einer Kleiderbürste trocken oder mit
klarem Wasser (mit Fön trocknen), vermeiden Sie ein starkes Reiben. Hart näckige
Flecken können mit einem milden Waschmittel entfernt werden. Alle abnehmbaren
Stoffteile können Sie mit einem Feinwaschmittel in der Wasch maschine bei 30°
(Schon waschgang) waschen. Sollten Sie einmal von einem Regenguss überrascht
werden, trocknen Sie anschließend Ihren Wagen bei aufgespanntem Verdeck in
einem trockenen, luftigen Raum mit einem Tuch ab, damit durch die Nähte keine
Feuchtigkeit in den Innen be zugs stoff ein dringen kann, es können sonst Wasser-
ränder ent stehen. Ein garantierter Wetter schutz ist nur eine von uns mitgelieferte
oder im Fach handel erhält liche Wet ter schutzhaube. Neben vielen positiven Eigen -
schaf ten unserer Stoffe reagieren diese auf intensive Sonnen ein strahlung sehr
empfindlich. Wir empfehlen deshalb das Abstellen des Wagens im Schatten.
Pflege des Fahrgestelles
Das Fahrgestell bedarf einer regelmäßigen Pflege. Die Radachsen müssen alle
4 Wochen gesäubert und leicht geölt werden. Bewegliche Kunst stoff teile können
mittels eines Siliconsprays funktionsfähig gehalten werden. Ein Quit schen des
Fahr gestelles wird dadurch verhindert. Beschich tete und verchromte Metallteile
sind trocken zu halten und gegebenenfalls mit Auto politur oder Chrompaste zu
pflegen. Kleine Lackschäden am Ge stell be seiti gen Sie mit einem Lackstift, der
im Fach handel erhältlich ist. Reinigen Sie niemals Ihren Wagen mit einem
Hoch druck reiniger, dadurch werden die gefette ten Kugellager der Räder und
Funktions teile zerstört (Schleif- und Quitsch geräusche). Räder: Die Gleitlager-
Rad buch sen und Federn müssen bei Ver schleiß recht zeitig erneuert werden.
Ebenso können kleine eingedrückte Stein chen o. ä. den Bodenbelag be schädigen.
Beim Ab stel len ihres Wagens in der prallen Sonne sowie beim Verstauen unter
Druck im Kofferraum bei Tempe ra tu ren über 40° können sich die Luft kam mer reifen
abplatten oder verdrücken.
Nur bei Luftbereifung
Achten Sie bei Luftbereifung auf einen aus reichenden Luftdruck, dieser sollte zwi-
WARNUNG!
schen 1,2 und max. 1,5 bar liegen.
Der max. Füll druck ist schnell
erreicht, eine Überschreitung kann zu Unfällen und Ver letzungen füh ren. Ver mei-
den Sie ein längeres Ab stellen von Luft rei fen auf helleren PVC- oder Lino leum-
böden, da sich wie bei allen Gummi rei fen der Belag an dieser Stelle schwarz fär-
ben könnte. Um nach einem totalen Luftverlust ein Eiern der Reifen zu vermeiden,
pumpen Sie den Reifen nur etwa bis zur Hälfte auf, dann richten Sie den Reifen,
bis er rund läuft und pumpen ihn anschließend ganz auf.
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