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NIU 71229 V.1.0
Système électrique
A. Si le moteur ne démarre pas, vérifier l'étincelle d'allumage à l'aide d'une bougie d'essai.
En l'absence d'étincelle, réparer le système d'allumage. Sur la plupart des systèmes
d'injection de carburant, l'allumage déclenche l'injecteur, ainsi s'il n'y a pas d'allumage des
bougies, l'injecteur ne démarre pas.
B. Vérifier les voyants du moteur ou autres indicateurs de failles informatiques.
C. Veiller à ce que les fils d'allumage ne soient pas cassés, déconnectés ou recourbés.
D. S'assurer que les têtes de distributeur et les rotors ne sont pas déconnectés ou
recourbés.
E. Vérifier que les mises à terre des composants ne sont pas lâches ou corrodées.
F. Vérifier que les composants électriques ne sont pas débranchés.
Batterie et système de charge
A. Vérifier l'état de la batterie. Une batterie faible ne fournira pas l'énergie nécessaire à la
pompe ou au déclenchement de l'injecteur. Sa tension devrait être supérieure à 12 volts.
B. Vérifier le fonctionnement du système de charge.
C. S'assurer que les câbles de la batterie ne sont pas desserrés ou corrodés.
Divers
A. Vérifier que la tuyauterie ne possède pas de lignes lâches ou débranchées.
B. Vérifier l'absence de fuites d'eau.
C. Vérifier l'absence de fuites d'huile excessive.
D. Par l'ouïe, détecter les fuites d'air, des bruits inhabituels, le bruit de la pompe à carburant
(une pompe bruyante n'est pas forcément synonyme d'un mauvais état de fonctionnement)
et les bruits du moteur.
E. Vérifier le calage et le réglage des soupapes
SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin
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