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Débobiner le câble par terre pour éviter des plis éventuels tout en respectant la façon de
fixation du câble sur le flanc (bride) du tambour enrouleur.
Tirer le câble jusqu'à sa longueur désirée et le connecter au point de fixation.
Vérifier qu'il reste au moins cinq tours de câble métallique autour du tambour
-Avant le départ vérifier la fixation du câble.
-Allumer le treuil grâce à la télécommande. Il est conseillé d'effectuer toutes les fonctions à
partir du véhicule côté conducteur afin de garantir une utilisation en toute sécurité.
Pour poursuivre l'utilisation de votre treuil, par la suite démarrer le véhicule et embrayer au
point mort.
-Vérifier régulièrement que le câble soit bobiné correctement sur le tambour enrouleur.
L'embrayage doit être complétement enclenché avant le treuillage. Ne jamais
engager le levier d'embrayage pendant que le moteur tourne. Le levier
d'embrayage a été réglé et positionné définitivement avec un frein filet à
l'usine, ne pas essayer de modifier le réglage du levier
4.1 Bobinage du câble
Pendant la procédure de bobinage, toujours porter des gants renforcés adaptés
(cuir,...).
Afin de garantir que le treuil soit bobiné correctement, un poids léger doit être tracté.
Dérouler le câble jusqu'au marquage rouge et ensuite le bobiner à nouveau sur le
tambour avec une charge légère. De cette manière le nouveau câble est tendu un petit
peu, puis détendu ainsi est enroulé suffisamment serré sur le tambour. L'absence de
cette procédure peut résulter en dégâts au câble et raccourcir sa durée de vie.
Prendre le câble dans une main et la télécommande dans l'autre main, en commençant
bien au milieu du tambour enrouleur.
Ne jamais laisser glisser le câble à travers vos mains et ne jamais approcher trop près
du treuil. Rentrer le câble jusqu'à 1m. Eteindre la télécommande et enrouler le restant
du câble manuellement. Ne pas ré-enrouler le câble jusqu'au blocage du crochet.
Un enroulement correct et bien serré prévient le blocage du câble lors de l'application
de la charge afin d'éviter que le câble ne reste bloqué entre 2 spires. Si c'est le cas,
faire avancer et reculer le treuil de quelques mètres.
Arrêter le treuil et répéter l'opération jusqu'à ce que le câble soit entièrement enroulé.
L'enroulement non uniforme du câble, durant la traction d'une charge, ne constitue pas
un problème à condition que le câble ne s'enroule pas d'un seul côté du tambour. Si tel
devait être le cas, inverser le fonctionnement du treuil pour relâcher la charge et
déplacer le point d'ancrage vers le centre du véhicule. Au terme des opérations, il est
possible de dérouler et de ré enrouler le câble pour obtenir des spires uniformes.
Pour tirer le câble, tourner le levier d'embrayage dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour le desserrer, puis tirer la longueur de câble nécessaire. Laisser toujours au moins
trois tours de câble sur la bobine pour empêcher que le câble ne se décroche du treuil.
En choisissant un point de traction, accrocher à la pièce une sangle ou une chaine de
remorquage. Ne jamais enrouler le câble autour de la pièce et ne jamais accrocher la pièce
directement au câble car cela peut endommager la pièce, ou abimer le câble.
SODISE Z.A.de Stang-Ar-Garront 29150 Châteaulin
avant la manœuvre,
NIU 15252 V 2.3
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