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Description
Réglage
Effet
Numéro de segment
Remarque
Avantage
Description
Réglage
Effet
Remarque
Alimentation du bus
Remarque
Siemens Building Technologies
Landis & Staefa Division
4.45 Adresse du segment de bus
L'adresse du segment et l'adresse de l'appareil constituent un mode d'identification
dans le système avec bus. Chaque appareil doit avoir une adresse correcte pour que la
communication soit assurée.
Plage de réglage
0...14
L'entrée du numéro de segment est surtout intéressante lorsqu'on utilise le régulateur
dans une installation multicircuits. Il permet de scinder l'installation en plusieurs seg-
ments différents.
0
Segment de chaudière
1...14
Segment de consommateur de chaleur
Un segment de bus comprend une série d'appareils utilisés au même lieu d'application.
Tous les appareils d'un segment doivent présenter le même numéro de segment.
L'adressage fait partie de l'ingénierie. Il existe à ce sujet une description du système
que l'on peut se procurer sous la référence CE1P2370.
4.46 Alimentation du bus par les régulateurs
Economie d'une alimentation centrale du bus dans un système comportant jusqu'à 16
appareils maximum.
Extension simple du système.
L'alimentation du bus par les régulateurs est une alimentation directe du système de
bus depuis le régulateur.
Plage de réglage
0 / 1
Si l'on entre :
0
alimentation par régulateur inactive
Le régulateur n'alimente pas le bus en tension.
1
alimentation automatique
L'alimentation électrique du bus par le régulateur est appliquée
automatiquement, en fonction de la puissance demandée par le bus.
Affichage du type d'alimentation sur ligne 143.
L'alimentation du bus système se fait, selon les prescriptions de l'ingénierie, depuis les
appareils raccordés, ou, de manière centralisée, depuis une alimentation externe.
La conception du bus système fait partie de l'ingénierie. Il existe à ce sujet une descrip-
tion du système que l'on peut se procurer sous la référence CE1P2370.
Information produits RVA63.280, RVA53.280
Unité
-
Unité
-
Réglage standard
0
Réglage standard
1
4-37
CE1P2374F
02.2001
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