Publicité
1.1 – CONSIGNES DE SECURITE :
Il existe un risque de blessures si le fauteuil n'est pas utilisé comme indiqué dans ce mode d'emploi.
-
Mettre le fauteuil hors tension, freins moteurs embrayés, avant tout transfert sur ce dernier.
-
Ne pas conduire ce fauteuil sous l'emprise de médicaments, drogues, alcool ou toutes autres
substances pouvant nuire à la sécurité de l'utilisateur ainsi qu'à celle de son entourage.
-
Soyez vigilant vis-à-vis des autres lors d'une utilisation sur la voie publique et notamment sur les
trottoirs.
-
Le poids maximum de l'utilisateur ne peut excéder 120 kilos.
-
Ne pas tenter de descendre ou de monter des escaliers avec le fauteuil.
-
Ne pas transporter une tierce personne dans son fauteuil.
-
Respecter le code de la route ainsi que la législation en vigueur dans chaque pays d'utilisation pour
ce type de véhicule.
-
Lors de l'utilisation sur la voie publique, vous devez vous assurer que l'éclairage et la signalétique du
fauteuil fonctionnent correctement.
-
Toujours emporter un téléphone avec soi.
1.2 – VITESSE :
-
La vitesse de conduite doit être adaptée au type de chemin fréquenté.
-
Lors des déplacements sur des trottoirs, la vitesse du fauteuil doit être adaptée à celle des piétons.
-
Lors des virages ou des demi-tours la plus grande prudence ainsi qu'une vitesse minimale sont
recommandées afin d'éviter tout risque de basculement.
-
Dès que le siège est incliné, la vitesse maximale du fauteuil sera diminuée afin de garantir la sécurité
de l'utilisateur.
1.3 – OBSTACLES :
-
Aborder les obstacles lentement et de préférence en présence d'une tierce personne.
-
Ne pas franchir d'obstacles supérieurs à 15 cm.
-
Toujours franchir les obstacles en les abordant avec un angle presque droit
perpendiculaire.
-
En cas de forte montée, se pencher vers l'avant pour maintenir une masse au centre de gravité.
-
Eviter tout changement brusque de direction.
-
Ne pas emprunter de pentes supérieures à 20%.
-
En descente, utiliser la bascule d'assise vers l'arrière et opter pour une vitesse réduite.
-
Ne pas emprunter de descentes supérieures à 25%.
-
Pour limiter les risques de chute, ne pas emprunter de pentes trop raides, ni trop longues (risque
d'emballement) ni de biais (risque de renversement sur les pentes en devers).
-
Ne pas rouler sur des pentes transversales dont l'inclinaison est supérieure à 15% : risque de
basculement latéral.
-
Eviter de freiner brusquement dans une pente : risque de basculement.
-
Seul l'utilisateur doit apprécier s'il peut ou non franchir une pente ou un obstacle.
-
Il effectue la manœuvre sous sa seule responsabilité.
Chapitre I – SECURITE
mais jamais
Page 5
Publicité
