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Bavaria T600P 2020 Mode D'emploi page 54

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Éteindre l'alimentation 12 V dès que le véhicule n'est pas habité.
La batterie cellule est équipée d'un tuyau de dégazage qui ne doit pas être obstrué et rester libre vers l'extérieur.
Comment recharger   ?
Pour recharger la batterie, brancher le véhicule sur le secteur 230 V durant 24 heures après avoir vérifié que le fusible de protection
batterie cellule est bien en place.
Stockage ou hivernage pour une période de plus de 15 jours
Mettre hors service l'interrupteur principal 12 V situé à l'entrée.
Retirer le fusible 50 A à côté du bloc électrique pour déconnecter la batterie moteur.
Arrêter tous les appareils et éteindre toutes les lampes.
Retirer le fusible 50 A à côté du bloc électrique pour déconnecter la batterie cellule après vous être
assuré de sa bonne charge (une batterie déchargée est sensible au gel).
Déconnecter les bornes de la batterie si arrêt supérieur à 30 jours.
Suivre les consignes du manuel d'utilisation du bloc électrique pour les autres mesures relatives à
l'immobilisation.
Si le véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période dans des conditions de froid intense,
démonter les batteries et les garder dans un lieu à température moyenne.
La batterie est un appareil dangereux. Lors de toute manipulation, ne pas fumer et veiller à ne pas provoquer
d'étincelles. L'électrolyte est un produit corrosif. En cas de contact, se rincer abondamment à l'eau claire.
Stockage de la batterie cellule :
Les batteries chargées avec acide, dans le cas où elles sont laissées inactives, sont assujetties au phénomène d'autodécharge. Ce
procédé chimique consiste en une transformation progressive des matières actives des plaques en sulfate de plomb. La technologie
actuelle utilisée pour la production de nos batteries chargées permet de minimiser ce phénomène. Toutefois, si les batteries sont
inutilisées trop longtemps (plus de six mois), l'état de charge diminue de plus de 20 % et la sulfatation des plaques peut devenir
irréversible, rendant difficile la recharge, avec le risque de compromettre définitivement les performances et la durée de vie des
batteries.
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