Étape 2 - Assemblage Du Stabilisateur Arrière Et Du Cache Du Châssis Arrière - Heubozen X-Pad Climber Manuel De Montage Et D'utilisation

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schéma 1 dans le coin supérieur droit. REMARQUE : Afin d'assembler le stabilisateur (2, 3) sans heurts, il est
conseillé de placer un bloc de polystyrène (ou tout objet fixe) sous un côté du châssis principal. élément n'est pas
stable, reprenez la NOTE RELATIVE AU NIVELAGE à droite pour mettre à niveau les niveleurs (37).
d. Fixez le stabilisateur avant (2) au châssis principal (1) avec 2 rondelles (8x38x2.0t)(114), 2 rondelles de frein
(M8)(111) et 2 boulons (M8xp1.25x65 mm)(141).
ÉTAPE 2
Assemblage du stabilisateur arrière et du cache du châssis arrière
REMARQUE : Pour le transport, 2 boulons (M5xp0.8x15 mm)(125) sont fixés à l'extrémité du châssis
principal (1) comme indiqué sur le schéma à droite.
c. Retirez 2 boulons (M5xp0.8x15 mm)(125) puis fixez le cache arrière du châssis (35) sur
l'extrémité du châssis principal (1) avec 2 boulons (M5xp0.8x15 mm)(125).
ÉTAPE 3
Câblage
REMARQUE :
Ne serrez pas
les boulons à à à à
fond (143)
avant l'é é é é tape
10 pour un
assemblage
facile
REMARQUE :
Ne retirez pas
les écrous
(153) lors de
l'assemblage
assurant de soulever le point A (partie médiane du guidon) à 45 degrés, puis de brancher le câble de connexion
intermédiaire (158) au câble de connexion inférieur (159). REMARQUE : Prenez garde à ne pas pincer les
câbles.
REMARQUE : Pour le transport, 4 boulons (M8xp1.25x65 mm) (137), 4 écrous en nylon
(M8xp1.25)(152) sont fixés au stabilisateur arrière (3) comme indiqué sur le schéma à
gauche.
a. Retirez 4 boulons (M8xp1.25x65 mm)(137) et 4 écrous en nylon (M8xp1.25)(152) du
stabilisateur arrière (3).
b. Fixez le stabilisateur arrière (3) au châssis principal(1) avec 4 boulons (M8xp1.25x65
mm)(137) et 4 écrous en nylon (M8xp1.25)(152).
6
ATTENTION : Prenez
garde à ne pas
endommager les câbles
(158) lors de
l'assemblage aux étapes
3 et 4.
a. Reportez-vous aux 3
schémas d'insertion de
la fig. A afin de permettre
au point A (partie mé
diane du guidon) et au
point B (connecteur du
bras de pédale) de se
connecter parfaitement,
avant de fixer le montant
vertical (4) au châssis
principal (1), en vous

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