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La pression idéale est celle qui permet d'utiliser tout le débattement
des suspensions à chaque sortie. On peut constater cela lors que
l'on sent les suspensions talonner une ou deux fois par sortie
(généralement a l'atterrissage de gros sauts ou lors du passage
rapide d'ornières)
Parfois il est compliqué de percevoir un talonnement. Les réglages que
nous conseillons dans ces tableaux pourront te donner une idée, mais
pour trouver le meilleur réglage voilà quelques astuces :
1. Place un collier en plastique autour de l'un des plongeurs de la
fourche. Mesurer la distance entre deux points de références sur la
fourche (bas du T et haut du fourreau).
2. Après une VRAIE sortie VTT, avec des longues descentes et
quelques sauts. Mesure la distance entre le collier et la partie
supérieure du fourreau.
Si tu es loin du 100% de débattement de la fourche, dégonfle-la (ou
demande à ton magasin Decathlon de te trouver un ressort plus souple).
Entre 90% et 100%,
ton réglage est bon.
Si tu es à 100%, soit la fourche a talonné souvent (et tu l'aurais
entendu), dans ce cas gonfle la fourche et essaie
à nouveau, soit ton
réglage est parfait.
3. Fait de même
avec l'amortisseur.
Normalement tu
n'auras pas besoin
de collier, il est livré
de série avec le vélo.
Une erreur classique consiste à trop gonfler les suspensions. Prend le temps d'essayer et de
faire des tests.
Si tu trouves que la fourche est molle, c'est en général l'amortisseur qui est trop gonflé.
A l'inverse, l'amortisseur semble souvent mou car c'est la fourche qui est trop dure.
Si ta fourche possède un blocage (ou un système SPV) tu peux la dégonfler encore plus puisque
de toute façon tu pourras la bloquer.
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Ajuster la pression
Bague
Bague
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