Appareillage De Contrôle De La Flamme Siemens Lme11/21 - Unigas IDEA Serie Manuel D'installation, D'entretien Et D'utilisation

APPAREILLAGE DE CONTRÔLE DE LA FLAMME SIEMENS
LME11/21/22
Les coffrets de sécurité du type LME... assurent la mise en service et la
surveillance de brûleurs à gaz à une ou 2 allures avec un fonctionnement
intermittent. Les LME... remplacent, sans socle, les coffrets de sécurité
LGB... et LMG...
Caractéristiques principales:
Affichage en plusieurs couleurs des messages de dérangement et de

service.
 Temps de programme exacts grâce au traitement numérique des
signaux.
Tableau de comparaison
Series LGB Series LMG
--- LMG 25.33
LGB 21.33 LMG 21.33
LGB 22.33 LMG 22.33
Conditions préalables de mise en service:
 Coffret de sécurité déverrouillé
 Tous les contacts fermés dans la ligne d'alimentation, demande de
chaleur
 Pas de sous-tension
 IPressostat air «LP» collé en position de repos ou CPI en position de
repos ou shunt 2 raccordé
 Moteur de ventilateur ou AGK25 raccordé
 Sonde de flamme obscurcie, pas de lumière parasite
Sous-tension
Mise hors circuit à partir de la position de fonctionnement en cas de chute
de la tension secteur en dessous d'environ 175 V~ (UN = 230 V~) · Redé-
marrage en cas d'augmentation de la tension secteur au-dessus d'envi-
ron 185 V~ (pour UN = 230 V~)
Intermittence contrôlée
Au bout de 24 h maximum de fonctionnement ininterrompu, le coffret de
sécurité coupe automatiquement la régulation, et la réactive ensuite.
Protection contre l'inversion de polarité avec ionisation
L'inversion du raccordement de la phase (borne 12) et du neutre (borne
2) provoque une mise sous sécurité à la fin de «TSA».
Programme de commande en cas de dérangements
En cas de mise sous sécurité, les sorties pour les vannes de combustible
et le dispositif d'allumage sont immédiatement (< 1 s) déconnectées.
Exploitation
La LED tricolore est l'élément central d'affichage pour le diagnostic visuel et le
diagnostic de l'interface.
LED rouge
 ........
LED jaune
Y
...
LED Vert
LED
Pendant de la mise en service l'affichage s'effectue selon tableau:
Etat Code couleur
Temps d'attente "tw",
.....................................
divers états d'attente

Phase d'allumage,
z  z  z  z  z  z
allumage commandé

Fonctionnement,

†......................................
flamme correcte

fonctionnement,
†  †  †  †  † 
flamme défectueuse

Lumière parasite pen-
† S † S † S † S † S
dant le démarrage du
brûleur
Sous-tension
z S z S z S z S z S
Series LME
LME 11.33
LME 21.33
LME 22.33
permanent
éteint
Couleur
éteint
clignote jaune
vert
clignote vert
vert-rouge
jaune-rouge


Etat Code couleur
défaut, alarme
S.....................................
Signalisation selon
S S S S
code, cf. "Tableau des
codes de dérange-
ment"
Programme de démarrage
Per quanto riguarda il programma di accensione, consulatre il diagramma
temporale del programma.
A Démarrage (par régulation)
Le régulateur "R" avec le contact fermé alimente l'appareil à travers la
borne 12. Il ventilatore è avviato per la preventilazione per LME21 dopo il
tempo di attesa tw e per LME22, dopo l'apertura della serranda dell'aria
SA alla portata massima (cioé dopo il tempo t11).
tw Temps d'attente
Pendant ce laps de temps c'est le pressostat de l'air qui vérifie le fonction-
nement.
t11 Temps de course de la servocommande du clapet d'air
(ouvert)
LME22: Le clapet d'air est ouvert au maximum et par conséquent le venti-
lateur démarre.
t10 Temps d'attente pour "annonce de la pression d'air"
Temps après lequel la pression d'air doit être présente, autrement le cof-
fret provoque la mise en sécurité.
t1 Temps de préventilation
Ventilation de la chambre de combustion avec débit d'air minimal
(LME21); pour les LME22... avec le débit maxi. Voir les «Diagrammes de
fonction» et les «Diagrammes du programmateur» où est indiqué le
temps t1 pendant lequel LP doit vérifier la pression de l'air prescrite. Le
temps effectif de préventilation est compris entre la fin tw et le début t3.
t12 Temps de course de la servocommande du clapet (au mini-
mum)
LME22: dans le temps t12 le clapet se positionne sur la 1ère allure.
t3n Temps de post-allumage
È il tempo di accensione durante il tempo di sicurezza. Il trasformatore di
accensione è spento proprio prima di raggiungere la fine del tempo di
sicurezza TSA. Questo significa che t3n è alquanto più breve di TSA, per-
ché è necessario dare al relè di fiamma il tempo sufficiente a sganciarsi in
caso di mancanza fiamma.
t3 Temps de préallumage
Pendant le temps de préallumage et le temps de sécurité TSA, il s'ensuit
une excitation forcée du relais de flamme. Après le temps t3, libération du
combustible pour l'allumage du brûleur pilote à la borne 4.
TSA Temps de sécurité
A la fin du temps de sécurité un signal de flamme doit exister à la borne 1
de l'amplificateur et il doit persister jusqu'à l'arrêt de régulation; en cas
contraire, l'appareil provoque la mise en sécurité et se verrouille dans la
position correspondante.
t4 Intervalle BV1 et BV2/LR
Periodo di tempo tra la fine di TSA e il consenso alla seconda valvola
combustibile BV2 o al regolatore di carico LR.
B-B' Intervalle pour la stabilisation de la flamme.
C Position de service du brûleur.
C-D Service du brûleur (production de chaleur)
D Arrêt de régulation commandé par "LR"
Arrêt du brûleur et le coffret se prépare pour une nouvelle mise en route.
1
Couleur
rouge
clignote rouge