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FREIN MOTEUR ELECTRIQUE :
Vérifier quotidiennement le bon fonctionnement du frein. En phase de descente de l'équipage mobile en
charge maxi, ce dernier doit s'arrêter instantanément dès relâchement du bouton « descente » de la
télécommande. Si nécessaire, il faut procéder au réglage ou au remplacement du frein. Ces opérations
de réglage ou remplacement du frein ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié.
REDUCTEUR :
Remettre de la graisse en moyenne tous les 3 ans ou 30000 cycles.
CABLE DE LEVAGE
Vérifier quotidiennement l'état général et l'enroulement du câble de levage sur le tambour.
Ce dernier doit impérativement être remplacé s'il présente :
Une déchirure ou coupure d'un ou plusieurs fils
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Une usure externe des fils de surface
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Une déformation en tire-bouchon
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Une déformation en panier
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Une extrusion de fils
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Une coque
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Un toron desserré
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Un étranglement ou rupture de toron
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Un aplatissement
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Un pliage
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Un vrillage
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Un écrasement
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Dommages causés par la chaleur (marques de brûlure, décoloration du métal).
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Allongement du câble ou diminution marquée du diamètre du câble.
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Nœuds ou épissures.
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Le câble doit aussi impérativement être remplacé s'il a subit :
- Une fatigue après flexions répétées, même dans des conditions normales d'utilisation.
- Une surcharge (dépassement de la charge nominale).
Il est strictement interdit de réparer un câble de levage au moyen de colliers ou serre-
câbles !
En cas de remplacement du câble de levage, le câble de remplacement doit avoir
strictement les mêmes caractéristiques que le câble d'origine.
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