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ENTRETIEN
CHAÎNE
Le véhicule est équipé d'une chaîne du type à maillons de
jonction.
Contrôle de l'usure de la chaîne, pignon et couronne
Contrôler les parties suivantes et vérifier que la chaîne, le
pignon et la couronne ne présentent pas de :
– rouleaux usés ;
– axes desserrés ;
– maillons secs, rouillés, écrasé ou grippés ;
– bagues d'étanchéité absentes ;
– dents du pignon et/ou de la couronne excessivement
usées ou endommagées.
Si l'un de ces composants est endommagé, il est
nécessaire de remplacer tout le groupe chaîne
(pignon, chaîne et couronne).
Vérifier en outre l'usure du chas de la chaîne et le
patin guide-chaîne.
Le démontage du maillon de jonction de la chaîne
doit être effectué exclusivement dans le but de
remplacer la chaîne par une nouvelle.
S'assurer que le maillon de jonction « A » est toujours
monté de l'intérieur vers l'extérieur du véhicule, et
que les goupilles sont parfaitement bloquées par
la fourchette « B » pour éviter la perte de la chaîne
: l'extrémité fermée de la fourchette « B » doit être
tournée dans le sens de rotation de la chaîne de
transmission.
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KS MOTORCYCLES - https://ksmotorcycles.com
A
B

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