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Manuel du système de contrôle
Xtra.Remote Kart & Track Control System
Le transpondeur d'arrêt Xtra.CDI Shutdown a un câble
supplémentaire à connecter à une source d'énergie.
Ceci peut être le Xtra.Universal charge coil de De Haardt,
la batterie et/ou le charge coil d'un starter électrique ou
bien tout autre source d'énergie du 9V au 24V DC.
Une bobine de charge ou bobine de lampe sans
régulateur et/ou batterie n'est pas une source de
puissance DC. Vous êtes priés de contacter De Haardt pour
discuter les possibilités si vous utilisez une bobine de charge
ou de lampe directe, sans régulateur et/ou batterie.
L'œil pour câble à l'extrémité du fil bleu du transpondeur
Xtra.CDI Shutdown doit être fixé à l'aide d'une vis sur la
partie métallique brute (masse) du moteur Honda GX ... .
Séparez les 2 connecteurs provenant de l'interrupteur
Marche/Arrêt du moteur et connectez-les aux connecteurs
du transpondeur Xtra.CDI Shutdown qui sont attachés au fil
marron.
Si vous utilisez le commutateur de frein, le connecteur doit
être connecté au fil jaune-vert (si nécessaire, ce fil devra
être rallongé). La longueur maximum du fil d'origine avec le
câble de rallonge est de 2 mètres. L'autre contact du
commutateur de frein doit être monté sur la partie
métallique brute (masse) du moteur Honda GX ....
Important: Raccordez toujours le fil de masse du
commutateur de frein et/ou du transpondeur Xtra.CDI
Shutdown à un point de masse sur le bloc moteur. Ne
jamais raccorder ce fil à d'autres points de masse du kart
(par exemple sur un tube du châssis).
Port réseau:
Le transpondeur d'arrêt Xtra.CDI Shutdown est équipé d'un
port réseau. Grâce à ce port réseau, le transpondeur
Xtra.CDI Shutdown peut être connecté à d'autres appareils
électroniques embarqués destinés à des karts.
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