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GLOSSAIRE
Cette section décrit les principaux termes utilisés pour cet équipement et terme général maritime.
Activated target
Une cible représentant l'activation automatique ou manuelle d'une cible dormante pour
l'affichage d'informations supplémentaires.
AIS
Automatic Idenification System
Un système qui permet aux navires et aux stations côtières d'obtenir des informations
d'identification et de navigation sur d'autres navires en mer, en utilisant un transpondeur
automatisé.
Anti-clutter rain
Suppression de l'encombrement dû à la pluie et à la neige..
Anti-clutter sea
Suppression des échos parasites de la mer.
AZ
Acquisition/Activation zone
des cibles radar et activer les cibles AIS signalées lorsqu'elles entrent dans la zone.
AZI
Mode de stabilisation en azimut
BCR/BCT
Bow Crossing Range and Bow Crossing Time
Beacon
Dans ce manuel, cela signifie station de radio qui est déjà connu position précise.
Utilisation DGPS pour calculer une plus grande précision que le GPS.
Bft.
Échelle de Beaufort
0 : Calme, 1 : Air léger, 2 : Brise légère, 3 : Brise douce, 4 : Brise modérée,
5 : Brise fraîche, 6 : Brise forte, 7 : Vent fort, 8 : Coup de vent frais,
9 : Fort coup de vent, 10 : Tempête, 11 : Violente tempête, 12 : Ouragan
C up
Course up
Le cap de votre navire est pointé vers le centre supérieur de l'écran radar.
CCRP
Le point de référence commun cohérent
la cible, le relèvement, le cap relatif, la vitesse relative, le CPA ou le TCPA sont référencées,
généralement le poste de commandement de la passerelle.
Clutter
Réflexions indésirables sur un écran radar, provenant de la surface de la mer, de la pluie ou de la
neige.
COG
Course Over Ground
La direction du mouvement du navire par rapport à la terre, mesurée à bord du navire,
exprimée en unités angulaires par rapport au nord vrai.
Compass
CORREL
Correlation
CPA/TCPA
La distance jusqu'au point d'approche le plus proche et le temps jusqu'au point d'approche le plus
proche. Les limites sont fixées par l'opérateur et sont liées à son propre navire.
CTW
Course Through Water
La direction du mouvement du navire dans l'eau.
DGPS
Différentiel Global Positioning System
DRIFT
La vitesse actuelle pour la correction manuelle ou la vitesse actuelle sur l'axe horizontal du journal
à 2 axes est affichée.
EBL
Electronic Beareng Line
Une ligne de relèvement électronique provenant de la position de son propre navire.
A
Une zone définie par l'opérateur dans laquelle le système doit automatiquement acquérir
B
C
Un endroit sur le propre navire, auquel toutes les mesures horizontales telles que la portée de
Un dispositif indique la direction.
D
E
GLOSSAIRE
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