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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
AURORA
SCAFO
FOTO 1. Montare la struttura dello scafo seguendo l'ordine numerico del disegno. Prima di incollare le coste, verificare che si
incastrino bene al loro posto andando a toccare gli incastri corrispondenti della falsa chiglia. E' importante che le coste siano
perfettamente perpendicolari alla falsa chiglia. Per quest'operazione, usare come adesivo la colla bianca.
FOTO 2. Pitturare in bianco la parte della costa nº 3 che spunta dal rinforzo nº 12.
FOTO 3 – 4. Rivestire la coperta nº 15 con il rivestimento nº 16 iniziando dalla parte centrale e continuando verso gli esterni.
Tagliare il rivestimento con un cutter. Per simulare il tavolato e il calafatato della coperta, ripassare con una matita le linee
longitudinali che delimitano le lamine da rivestimento e quelle trasversali a 50 mm di lunghezza.
FOTO 5. Incollare la coperta incastrandola tra le coste nº 3 e nº 6 come indicato nell'immagine.
FOTO 6. Seguendo la stessa procedura, rivestire la coperta nº 17 con il rivestimento nº 18.
FOTO 7. Incollare la coperta nº 17 sulle coste nº 2 e nº 3. Tagliare ed incollare la rifinitura nº 19.
FOTO 8 - 9. Incollare il pezzo nº 20 e nº 21. Il pezzo nº 21 deve restare centrato sul pezzo nº 20. Rivestire i due pezzi con il
rivestimento nº 22. Dipingere poi in bianco il frontale.
FOTO 10. La coperta di poppa dovrà anch'essa essere ricoperta con il rivestimento indicato. Dopo aver tagliato le parti
eccedenti, incollarla al suo posto. Non tagliare gli incastri laterali.
FOTO 11. Incollare la rifinitura nº 25 in modo che copra l'angolo della coperta di poppa.
FOTO 12 - 13. Incollare a prua le zeppe nº 26 e 27 ai due lati della falsa chiglia ed a poppa le zeppe nº 28, 29 e 30.
FOTO 14. Per ottenere una buona superficie di contatto del corso di tavole da rivestimento, aiutandosi con una smerigliatrice,
ridurre le zeppe di rinforzo e l'angolo delle coste di prua verso poppa e di poppa verso prua. Smerigliare anche dolcemente la
parte centrale.
FOTO 15. La falsa chiglia deve essere completamente affilata senza perdere la forma della sua sagoma..
FOTO 16. La poppa della barca deve venire come riportato sull'immagine.
FOTO 17 - 18. Pitturare in bianco la parte interna delle murate ed incollarle allo scafo come indicato dalle immagini.
FOTO 19. Tagliare ed incollare gli scalmi nº 32 distribuiti sulle murate come indicato nell'immagine.
FOTO 20 - 21. Prima di iniziare a rivestire lo scafo, si consiglia di sommergere nell'acqua le coste in modo da far recuperare
elasticità al legno. Iniziare dalle coste centrali, incollare ed inchiodare la tavola maestra nº 33, usando come guida gli incastri
delle coste. Effettuare il rivestimento simultaneamente sui due lati dello scafo; ovvero, per ogni corso collocato sul lato sinistro,
collocarne uno sul lato destro. Incollare il primo corso di tavole da rivestimento nº 34 sopra quella maestra nº 33. Continuare il
rivestimento dalla tavola maestra verso le murate e dalla falsa chiglia verso la tavola maestra. Incollare anche i laterali di ogni
corso in modo che si uniscano bene tra loro. Usare della colla bianca. Dopo con una sega o un cutter, tagliare le parti in
eccesso.
FOTO 22. Per chiudere il rivestimento dello scafo, elaborare delle zeppe su misure (si chiamano zeppe il corso di tavole da
rivestimento affilate sulle due estremità). Per completare il rivestimento di poppa, elaborare delle biette.
FOTO 23. Rivestire la zona di poppa dello scafo con lo stesso corso di tavole da rivestimento nº 34. Poi tagliare le parti in
eccesso con un cutter.
FOTO 24. Una volta concluso il processo di rivestimento, scartavetrare tutto lo scafo con una smerigliatrice o limare le teste
delle punte con una lima sino ad ottenere una superficie liscia ed uniforme.
FOTO 25 - 26. Una volta scartavetrato lo scafo, sulla zona di prua dovrà restare una parte piatta di 4 mm. In questo margine
sarà collocata posteriormente la ruota di prora. Anche a poppa dovrà restare una zona piatta di 4 mm.
FOTO 27. Rivestire l'esterno delle murate con il rivestimento nº 35, iniziando dalla sua base sino a ricoprirle del tutto. Per
questo processo usare della colla da contatto. Come si può vedere sull'immagine, il rivestimento ricopre solo le murate senza
arrivare alla fine dello scafo. Dopo con un cutter ed una lima aprire le aperture.
FOTO 28. Iniziare il rivestimento dalla parte inferiore dello scafo subito sotto di quello delle mura con i pezzi nº 36 e
continuando in direzione della falsa chiglia. Alternare il rivestimento sui due lati dello scafo. Per questo utilizzare della colla da
contatto.
FOTO 29. Collocare anche il rivestimento nº 36 cominciando dalla falsa chiglia verso le mura per finire circa al centro dello
scafo. Sistemare le lamine da rivestimento sulla poppa dello scafo come indicato nell'immagine.
FOTO 30. Per chiudere il rivestimento dello scafo, elaborare le zeppe e le biette su misura.
FOTO 31. Ricoprire con le lamine nº 35 la zona della poppa dello scafo. Con un cutter, tagliare le parti eccedenti.
FOTO 32 - 33.. Questo è l'aspetto che avrà lo scafo a prua ed a poppa una volta concluso il secondo rivestimento.
Scartavetrare leggermente tutto il rivestimento dello scafo, prestando attenzione a non rovinarlo. .
FOTO 34 - 35. Si deve ora procedere a collocare la ruota di prora, dritto di poppa, ed i pezzi che compongono la chiglia. Per
quest'operazione usare della colla che si asciughi rapidamente.
FOTO 36. Arrivati a questa fase del montaggio, abbiamo la scelta di lasciare la barca così senza pitturarla per consentire di
vedere i colori del legno. Se questo è quello che si vuole fare, non usare il mastice, e non pitturare lo scafo, continuare a
collocare i pezzi indicati nelle foto e dopo il punto nº 43, verniciare lo scafo. In caso contrario masticare tutto lo scafo con del
mastice plastico. Una volta il mastice asciutto, scartavetrare leggermente tutto lo scafo.
FOTO 37- 38 – 39. Applicare uno strato di composto ermetizzatore su tutta la superficie dello scafo, (leggere attentamente le
istruzioni d'uso del fabbricante). Una volta scartavetrato il tutto, si può passare a pitturare lo scafo in bianco. Per tracciare
una linea di galleggiamento dello scafo, si consiglia di riferirsi ai disegni. Poi, con delle zeppe di legno ed un pennarello, si può
creare uno strumento da usare a questo scopo. Collocare la barca completamente orizzontale, tenerla ben ferma e traccia la
linea. Con una nastro da carrozziere, isolare la zona che si voglia pitturare e pitturarla in verde scuro. Si consiglia d'usare delle
pitture acriliche brillanti. Poi, togliere il nastro adesivo. Infine collocare le caviglie di ferro ad anello delle bande nº 41.
FOTO 40. Estrarre il pezzo nº 42 dalla lamina e scartavetrarla come indicato nell'immagine.
FOTO 41. Ptturare la pala dello stesso color verde usato per lo scafo. Sistemare la misura delle cerniere con delle pinze da
taglio. Comporre la pala del timone con i pezzi indicati sulla nostra immagine.
FOTO 42. Realizzare un foro di ø 4 mm al piede del dritto di prora. Fissare poi la pala del timone allo scafo mediante le
cerniere.
FOTO 43. Pitturare in verde le cinte nº 45 ed incollarle allo scafo. Incollare le coperture del discollato nº 46, 47 e 48, tenendo
conto che è probabile che si debba rivedere la lunghezza di ogni pezzo. L'insegna nº 50 è di un metallo duttile. Per collocarlo
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