Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
Moteur
Marquage
Type
Refroidissement
Alésage x course
Cylindrée
Puissance maxi
Régime de couple
maxi
Graissage
Transmission
Embrayage
Échappement
Bougie
Volant
magnétique
Alimentation
Normes
Capacités
Huile moteur
Huile boîte relais
Réservoir à carburant
Circuit de refroidissement
Huile de fourche
6
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
LXR 125
LH12W-6
4 soupapes à arbre à cames en tête entraîné par chaîne
Par circulation d'eau forcée au moyen d'une pompe centrifuge entraînée par le
57 x 48.8 mm
124.5 cc
9.7 kW à 8500 tr/mn
11.6 Nm à 6500 tr/mn
Pompe trochoïdale entraînée par chaîne depuis le vilebrequin
À 2 poulies variables et courroie trapézoïdale
Écartement de l'électrode : 0.7 - 0.8 mm
Carburateur Keihin CVK169
8 l sans plomb 95 ou 98
Monocylindre à 4 temps
vilebrequin
Automatique centrifuge
Catalysé
NGK CR7E
114W
Injection électronique indirecte (EFI)
Euro3
0.8 l SAE 5W40 100% Synthétique
De qualité minimum : API SL/SJ
0.1 l SAE 80W90
De qualité minimum : API GL4
0.78 l
Liquide Peugeot
0.085 l par tube. SAE 10W
LXR 200i
LH18W-6
61 x 58.6 mm
171.2 cc
11.5 kW à 7500 tr/mn
15.9 Nm à 6500 tr/mn
7.6 l sans plomb 95 ou 98
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