Regolare La Forcella Molleggiata; Regolare I Freni - Inoc STC-8108LD Mode D'emploi

Regolare la forcella molleggiata

AVVISO!
Pericolo di danneggiamento!
Se si gira la vite di regolazione per il pretensionamento della molla
oltre il raggio di rotazione, la forcella molleggiata può essere dan-
neggiata.
− Non forzare la vite di regolazione oltre il raggio di rotazione.
Il pretensionamento della molla permette di regolare il carico alle condizioni del ter-
reno e al peso del ciclista con tanto di carico.
− Ruotare la vite di regolazione
molleggiata in senso orario per una sospensione più rigida (vedi figura L).
− Ruotare la vite di regolazione sul lato sinistro della sospensione della forcella
molleggiata in senso antiorario per una sospensione più comoda.
Accendere/spegnere la sospensione
La forcella molleggiata ha una funzione di blocco (lockout). In questo modo è possi-
bile bloccare completamente la corsa della forcella molleggiata. Questo aumenta il
comfort di guida in caso di strade ben asfaltate o in salita.
− Premendo il tasto Lockout attivo
− Premendo il tasto Lockout disattivo

Regolare i freni

Gli interventi di regolazione sull'impianto frenante idraulico solitamente
non sono necessari. Le guarnizioni dei freni vengono centrati automati-
camente premendo la leva del freno. Se ancora si sentono rumori di
macinazione, regolare il freno.
Gli interventi di regolazione sul sistema frenante non sono coperti dalla garanzia del
produttore e non giustificano un reclamo.
ASSISTENZA POST-VENDITA
0800 7272 2747
CH
50 sul lato sinistro della sospensione della forcella
viene bloccata la corsa (vedi figura B).
34
35 si riattiva la funzione della molla.
CH
Impostazioni
169
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