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A B C D E F G H Cause possible
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- La contre-pression de la pompe est plus
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- Densité ou viscosité du fluide pompé
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- Matériaux de la garniture d'étanchéité
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- Fouloir de presse-étoupe serré trop
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- Vitesse de rotation trop élevée
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- Vis d'assemblage / joint abîmé ou usé
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- Garniture d'étanchéité d'arbre usée
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- Éraflures ou rayures sur la chemise
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- À constater par démontage
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- Marche irrégulière de la pompe
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- Groupe motopompe mal aligné
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✘ ✘
- Pompe soumise à des contraintes
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- Poussée axiale trop élevée
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- Trop peu ou trop de lubrifiant ou
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- Écartement de l'accouplement non
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- Le moteur tourne sur deux phases.
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- Balourd du rotor
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- Palier défectueux
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✘ ✘ Débit insuffisant
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- Mauvaise alimentation en liquide de
✘
8 Incidents : causes et remèdes
faible que celle prévue à la commande.
supérieure à celle prévue à la commande
d'arbre non appropriés
fortement ou en biais
d'arbre / la chemise d'arbre sous
garniture.
inadmissibles ou vibrations de résonance
dans la tuyauterie
lubrifiant mal approprié
respecté
circulation
Etanorm FXM
4)
Remèdes
Régler avec précision le point de
fonctionnement.
En cas de surcharge permanente, rogner
éventuellement la roue.
Prendre contact avec le fabricant.
Modifier la combinaison de matériaux.
Y remédier.
Réduire la vitesse.
Remplacer le joint entre la volute et le
couvercle de corps.
Resserrer les vis d'assemblage.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Contrôler le liquide de rinçage / de barrage.
Remplacer la chemise d'arbre / la chemise
d'arbre sous garniture.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Remédier à l'incident.
Le cas échéant, remplacer la garniture
d'étanchéité d'arbre.
Corriger les conditions d'aspiration.
Aligner le groupe motopompe.
Rééquilibrer la roue.
Augmenter la pression à la bride d'aspiration
de la pompe.
Aligner le groupe motopompe.
Contrôler les raccords des tuyauteries et la
fixation de la pompe ; si nécessaire,
rapprocher les colliers de serrage.
Fixer les tuyauteries au moyen d'éléments
amortissant les vibrations.
5)
Nettoyer les orifices de décharge sur la roue.
Remplacer les bagues d'usure.
Ajouter du lubrifiant, en réduire la quantité
ou le remplacer.
Corriger l'écartement suivant le plan
d'installation.
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les raccordements électriques.
Nettoyer la roue.
Rééquilibrer la roue.
Le remplacer.
Augmenter le débit minimum.
Augmenter la section de passage.
5)
5)
5)
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