ommaire 1. Présentation des séries Page 4 Structure Principe de fonctionnement Surface de fond de colis à transporter Données techniques générales 2. Capacité de transfert Page 6 Temps de transfert 3. Applications Page 7 4. Installation du module F-RAT-S250 Page 8 Dimensions 5.
1. P réSentation DeS SérieS Ce module de transfert, utilisant la technologie Rouleau Moteur 24VDC Brushless, est très compact et sa structure «cassette» s’intègre facilement aussi bien dans les convoyeurs neufs qu’en rénovation. Il peut être déplacé sur vos lignes de convoyage en préparation de commande, en distribution ou sur les lignes d’assemblages afin de s’adapter à...
2. c aPacité De tranSfert emPS De tranSfert Temps de changement Temps de réception transfert courroie/rouleau Temps d’évacuation (sec) emPS De tranSfert (sec) (sec) Longueur du colis (mm) Depuis le départ en réception Temps d’évacuation (graph1) + 0,36 (sec) est le temps de Temps additionnel en fonction du du colis jusqu’à...
3. a PPlicationS 180° eSTion TAmpon énovATion odiFicATion rAnSFerT à 90° rAnSFerT à ree Flow PRÉPARATION TRANSFERT DE COMMANDE SÉRIE F-RAT-S250 ocumentation technique Traduction de la notice originale - T1.8.1...
4. i f-rat-S250 nStallation Du moDule imenSionS L645 (Distance entre les trous de montage) * Distance entre le niveau de transfert et le support de module Il faut concevoir l’intégration du module F-RAT-S250 de manière à ce que l’on puisse l’insérer ou le retirer facilement pour permettre la maintenance.
5. c f-rat-S250 ontrôle Du moDule 24VDc ( limentation en oPtion Une alimentation 24VDC à découpage, qui peut accepter un surcourant de 120-150% pendant 3~5s, est recommandée pour optimiser la puissance d’alimentation par rapport au nombre de rouleaux moteurs à commander. Référence Entrée Sortie...
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enS De rotation DeS rouleaux moteurS et mouVement De la taBle De tranSfert Rouleau moteur pour direction de transfert (M2) Sens de rotation de rouleau moteur Vue du côté câble M1 : Sens de déplacement des courroies * Capteur de proximité (SN-S) *...
f-rat-S250 Pm500xP ilotage Du moDule aVec leS rouleaux moteurS Le module F-RAT-S250 est motorisé avec 3 rouleaux moteurs série PM500XP avec platine de commande intégrée : - 2xPM500XP standards pour la direction de courroie (M1) et la direction de transfert (M2) - 1xPM500XP pour le levage (M3) spécifiquement programmé...
chéma De Branchement Sortie Entrée RUN signal PIN4 / Noir Signal d’entrée PIN3 / Bleu PIN1 / Marron Noir RUN signal PIN4 / Noir Marron Capteur de proximité DIR signal SN・S PIN2 / Blanc pour direction de courroie Bleu PIN3 / Bleu PIN1 / Marron Noir SN・R...
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(m1) églage De ViteSSe Pour le rouleau moteur Pour courroie PM 500 XE (50XE) - PM 500 XP (50XP) - PM 605 XE (60XE) - PM 605 XP (60XP) et rouleau De (m2) Sans adaptateur de vitesse Without speed adaptor tranSfert Ohne Geschwindigkeitsadapter sin adaptador de velocidad...
6. r éférencement Du ProDuit F – RAT – S60P-GF6X4 [ 8 ] [ 8] i nDice De Variante A4, A5, A6... SÉRIE F-RAT-S250 ocumentation technique Traduction de la notice originale - T1.8.1...
• Directive relative à la CEM 2014/30/CE • Directive Européenne RoHS 2011/65/EU ITOH DENKI EUROPE SAS, s’engage à transmettre, à la suite d’une demande dûment motivée des autorités nationales, les informations pertinentes concernant la quasi machine. Saint Pierre en Faucigny, le 19 Juillet 2021 T.
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Technology for tomorrow ITOH DENKI 490 Av. des Jourdies - P.A.E. les Jourdies 74800 St Pierre en Faucigny - France Phone : +33 (0)4 50 03 09 99 Fax : +33 (0)4 50 03 07 60 www.itoh-denki.com...