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• Évitez les tensions de décharge inférieures à 11 V. Des décharges aussi
profondes réduisent considérablement la durée de vie des batteries.
Une charge insuffisante peut également provoquer la formation de sulfate
difficile à éliminer.
Achtung
• Une batterie complètement chargée est moins sensible au froid qu'une batterie
vide. Nous recommandons par conséquent de maintenir la batterie chargée en
permanence pour éviter qu'elle ne gèle.
• Avant et après chaque déplacement, les batteries doivent être chargées pendant
au moins 12 heures.
• Avant de brancher ou de débrancher la batterie auxiliaire, éteindre tous les
appareils et toutes les lumières.
• La batterie auxiliaire doit être remplacée par une batterie comportant les mêmes
spécifications que celle installée à l'origine ou respectant les spécifications du
fabricant.
Panneau solaire (en option) :
Le panneau solaire est situé sur le toit du véhicule et convertit la lumière en énergie
électrique. Il est constitué de cellules solaires à haut rendement.
L'énergie ainsi produite est directement injectée dans le système électrique 12 V du véhicule.
Un surplus d'énergie produit permet de charger la batterie de l'espace de vie. Le régulateur
solaire permet de distribuer l'énergie solaire.
Lorsque la batterie de l'espace de vie est chargée et que le panneau de commande est allumé,
la batterie de démarrage est également chargée.
Entretien et maintenance :
• Les cellules solaires sont situées derrière une plaque de verre trempé. Le panneau est
étanche et résistant aux intempéries. Les cellules solaires doivent être propres pour
pouvoir conserver leurs performances. Il convient par conséquent de nettoyer la plaque de
verre du panneau toutes les 4 semaines avec un chiffon humide et un peu de liquide
vaisselle.
• Si l'environnement est poussiéreux, le panneau solaire doit être nettoyé plus souvent.
• En hiver, la neige doit être dégagée de la surface du panneau car des cellules solaires
recouvertes ne peuvent pas fournir d'électricité.
Instruction relatives à l'alimentation électrique selon la norme DIN VDE 0100-721:2010-
02
Lors du branchement
a) Avant de brancher l'installation du camping-car à une alimentation électrique, vérifier les
points suivants :
1) L'alimentation électrique disponible sur le parking doit être adaptée à l'installation
électrique et à l'équipement du camping-car en termes de tension, de fréquence et de
courant électrique.
2) Les câbles et les raccords doivent être adaptés.
3) Le disjoncteur principal du camping-car doit être en position d'arrêt.
Le câble d'alimentation flexible du camping-car doit être complètement
déroulé pour éviter qu'une surchauffe provoque des endommagements.
Achtung
Chapitre 4 - Installation électrique
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