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GÉNÉRATEUR D'AIR CHAUD LRP et LK
5.7.
Analyses des blocages - défauts
La CPU-SMART gère deux types de blocage :
•
préventif, elle alerte le client que les générateurs LRP et LK ont besoin d'entretien ;
•
de fonctionnement, elle arrête le générateur LRP ou LK pour raisons de sécurité ou pour le préserver.
Pour certains blocages de fonctionnement le réarmement manuel est nécessaire, alors que dans d'autres cas de blocage le fonctionnement
se rétablit automatiquement aussitôt après la solution du problème qui les a provoqués.
Une liste comprenant les blocages, la cause qui pourrait les avoir occasionnés et les solutions possibles est fournie ci-dessous.
CODE
DESCRIPTION
Raté d'allumage du brûleur après 4
E10
tentatives exécutées par l'appareil.
Flamme intempestive (parasite). L'appareil
E11
détecte un signal de présence flamme
lorsque le brûleur est éteint
Raté d'allumage ; ne peut pas être
visualisé. Le comptage, qui peut être affiché
E12
dans l'historique, indique des problèmes
d'allumage
L'appareil TER n'accepte pas la
E13
réinitialisation de la CPU (5 tentatives de
réinitialisation au max. en 15 minutes)
La communication entre l'appareil TER
E14
et CPU a échoué pendant plus de 60
secondes
L'appareil de flamme (TER) n'atteint pas
l'état de « Running » après 300 secondes
E15
de demande de chaleur de la part de la
CPU
Blocage générique appareil de contrôle de
E16
la Flamme (TER)
Panne interne appareil TER qui n'accepte
E17
pas la réinitialisation de la part de CPU
Perte de la flamme avec appareil TER en
phase de « running ». Le comptage, qui
peut être affiché dans l'historique, indique
E18
que le brûleur s'éteint après le temps de
stabilisation de la flamme ou lorsque le
Débit calorifique maximal est atteint
Déclenchement du thermostat de sécurité
E20
STB
Déclenchement du thermostat de sécurité
E22
STB en phase d'allumage
E24
Alarme entrée ID4
E25
Alarme entrée ID5
code HG0141.10FR-G éd.A-2207
Alarmes de Sécurité Flamme - Dépendent de l'appareil de contrôle de la flamme (TER)
• Manque de gaz
• Phase et neutre inversés ;
• Mise à la terre non raccordée ;
• Raccordement Phase-Phase sans neutre ;
• Électrode d'allumage en panne ou mal positionnée ;
• Électrode de détection en panne ou mal positionnée ;
• Électrode de détection se déplaçant ou déchargeant vers la
terre une fois chauffée ;
• Valeur de CO2 basse ;
• Pression alimentation gaz trop élevée (> 60 mbar)
• Perte d'isolation de l'appareil TER ;
• Perte d'isolation du câble ou de l'électrode de détection
Vérifier les causes comme indiqué dans le défaut E10
Vérifier les causes comme indiqué dans le défaut E10.
Débrancher et rétablir l'alimentation électrique
• Panne de l'appareil TER ou de la carte CPU ;
• Raccordements sur le thermostat STB à la masse ;
• Capillaire du thermostat STB qui décharge sur le faston de
masse du corps du thermostat
• Appareil TER en panne ;
• Manque de gaz ou mauvais réglage du brûleur ;
• Pression gaz insuffisante ;
• Obstruction totale ou partielle de l'évacuation des fumées
• Signale un arrêt de sécurité du brûleur après un
fonctionnement ininterrompu >24h ;
• Appareil TER En panne
Appareil TER En panne
• Débit de gaz réduit sur la ligne ou chute de pression
excessive sur les tuyauteries ;
• Mauvais réglage du brûleur (CO2 trop faible)
Alarmes pour déclenchement dispositifs de sécurité
• Excès de température de l'air dû au manque de circulation/
flux de l'air ;
• Thermostat de sécurité en panne ou non raccordé
• Gel ou température en dessous de -20°C ;
• Thermostat de sécurité ou thermostat fumées en panne ou
non raccordé
• Entrée ID4 - IDC (CN02) ouverte
• absence pontet
• Entrée ID5 - IDC (CN02) ouverte
• absence pontet
CAUSE
42
LRP - RAPID PLUS et LK - KONDENSA
RÉINITIALISATION
Manuel
Manuel
Manuel
Autoresolve
M a n u e l
o u
R é i n i t i a l i s a t i o n
automatique (tous les
5')
M a n u e l
o u
R é i n i t i a l i s a t i o n
automatique (tous les
5')
M a n u e l
o u
R é i n i t i a l i s a t i o n
automatique (tous les
5')
Manuel
Autoresolve
Autoresolve
Autoresolve
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